共享单车在几年后真的不会再存在于人们的生活中吗？

Question

如题所述

Answer 1

也不是，因为有一部分人尤其是上班族，很需要共享单车，因为如果上班路上堵车的话，共享单车就是不错的选择。不得不承认，这是一个共享的时代，共享资源，共享网络，共享知识……2016年底，共享单车在国内火爆起来，于是，共享经济又多了一位新成员。

共享单车是指企业与政府合作，在公共服务区、地铁站点、公交站点、商业区、居民区、校园等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。到目前为止，全国共享单车的应用软件已经有三十多个。除了较早入局的摩拜、ofo外，还有小鸣单车、小蓝单车、智享单车、7号电单车、黑鸟单车、酷骑单车、1步单车、由你单车、踏踏、悠悠单车、骑呗、熊猫单车、云单车、优拜单车、电电Go单车、小鹿单车、小白单车、快兔出行等。

其实，共享单车并非最近两年才出现的，早在2007年，由国外兴起的公共单车模式就已经被引进国内，只是当时多为有桩单车。虽然后来出现了专门经营单车市场的企业，但仍以有桩单车为主。随着近两年移动互联网的快速发展，以摩拜和ofo为首的互联网共享单车应运而生，更加便捷的无桩单车这才取代了有桩单车。据有关数据显示，2016年，中国共享单车市场整体用户数量将近1900万，某权威机构预测，2017年，共享单车市场用户规模将达到5000万。
共享单车为什么这么火？经过一段时间的亲身体验和多方观察，我发现，共享单车的出现和火爆是互联网时代衍生的一个产物，有其自身的优势和积极作用，同时也存在着诸多的不足和需要完善的地方。

科技改变生活，这种大潮谁也挡不住。共享单车之所以能在较短的时间内掀起一股能媲美当年网约车的浪潮，足以证明它的出现是一个趋势。（一）方便、快捷，首先是操作方便。相较于公共自行车，共享单车不用办卡，定位、借车、锁车、缴费等过程全部在手机上完成。
拿摩拜单车为例。手机下载安装共享单车APP后，用身份证实名登记注册，成为摩拜用户。

Answer 2

应该不会，共享单车给人们带来了扫码骑走、手机付费、随处可停的好处。借着共享经济的东风，从“试水”到“井喷”，共享单车在为市民解决了“出行最后一公里”问题的同时，也随之带来了乱停乱放、挤占公共空间等问题。有人将矛头指向了国民素质，也有人认为这是监管缺失所致。无论怎样，喧闹即将归于平静。在共享单车的数量日益增多，体量越来越大的情况下，政策正在逐渐缩紧，区域性的监管已经来临。对政府而言，加强监管是对的，但在互联网+时代，如何走出“一放就松，一抓就死”的怪圈，仍是一个新课题；新变化对企业的技术水平、运营能力也是一大考验。总之，“野蛮生长”已经到头，精细化运营才刚刚开始。在中国，共享单车还有很长的路要走。
ofo共享单车CEO戴威26日在博鳌论坛上表示，和衣食住的共享相比，出行创业总是出爆款，因为使用频次更高，产品也更标准化。“全球60多亿人，70%都会骑自行车。今年是自行车诞生200周年，但是到2020年，自行车或成为全球第一个不再有人购买的商品，大家只是去使用它，连接它。

Answer 3

不管是共享单车还是其它交通工具，人们只要需要，不管是多少年，都会存在于们的生活中。

Answer 4

绝大多数会消失，只有少部分城市的会存在人们生活中

Answer 5

不会的，现在社会人们的衣食住行优其是在行上，人们以高度依靠共享单车，他便人们岀行更在便利，优其是在高度发展的今天，汽车拥堵，马路又不宽，人们共加需要共享单车，所以说共享单车在今后几年内不会取消，但管理上肯定会更加规范。