配气机构dohc是什么意思

Question

如题所述

Answer 1

DOHC，双顶置凸轮轴（Double Overhead Camshaft ） ：有两个顶置凸轮放在汽缸体上，有两个凸轮轴分别控制前气门和排气门，第一个用于带动吸气阀门，第二用于带动排气阀门。增加进排气效率，降低油耗，增加高扭的做工效率。

SOHC，单顶置凸轮轴发动机（single overhead camshaft），即一个进气门一个排气门。低转速时扭矩较同排量DOHC发动机大，爆发力更好。单顶置凸轮轴，相对比较落后的发动机技术，但发动机工作低扭效率较好。

下图为配气机构组成：

拓展资料

SOHC 和 DOHC 的比较如下：

单凸轮轴机械结构简单，问题比较少，低转速扭力较大。单凸轮轴的进排气门开启时间是固定的，但是机械结构简单，维修容易，经济省油都是单凸的优势。

双凸轮轴因为可以改变气门重叠角，所以可以发挥出比较大的马力，但是低转速的扭力比较不足 而且也因为机械结构的复杂会造成维修上一定的困难。双凸轮轴的技术来自于赛车，主要是可以控制进气门跟排气门的时间差。

由上可以看出，SOHC在扭力和油耗上有优势，所以比较适合市区行车， DOHC在马力上有优势，所以比较适合高速行驶。

Answer 2

SOHC：single overhead camshaft，表示单顶置凸轮轴发动机，即一个进气门一个排气门。低转速时扭矩较同排量DOHC发动机大，爆发力更好。
DOHC:double overhead camshaft （Twin-cam）,表示双顶置凸轮轴发动机，一般每缸有多个气门，普遍是4气门（即2个进气门2个排气门），多气门发动机燃烧更充分，能让更多新鲜空气进入发动机，排放效率更好 （结构较SOHC复杂）。通常DOHC有较强的高转速功率是不假,但是其燃油经济性与低转速扭距与同排量的SOHC发动机相差太远。