如果盖板是塑料的，那里面便是正时皮带。如果是铁的或铝的，螺丝非常多，密封很严，便是链条的。
正时皮带或正时链条是发动机重要零部件。正时皮带或正时链条的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。
正时皮带的内侧有许多橡胶齿，正时皮带就利用这些橡胶齿和相应旋转部件（凸轮轴、水泵等）顶端上的凹槽配合，使发动机曲轴能够拉动其他运转部件，并保持所驱动部件同步运转。
扩展资料：
注意事项：
1、正时皮带存在一定的磨损老化的问题，在行驶到大约5-6万公里时，车主就需要经常关注正时皮带磨损老化程度。否则一旦发生断裂，凸轮轴就无法正常转动，此时汽车的进排气阀门或活塞等部件就容易损坏，因此使用正时皮带的车主应该按照汽车说明书上规定的里程或时间进行及时更换。
2、正时链条使用时间几乎与发动机寿命同步。但由于是金属结构，因此在旋转过程中势必会产生很高的热量，这就需要有相应的冷却和润滑措施与之配合工作。
3、更换正时皮带一定要去正规4s店，采用原厂的正时皮带进行更换，这样才会更安全，更放心。
参考资料来源：百度百科-正时皮带
参考资料来源：百度百科-正时链条
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2019-07-02
如果盖板是塑料材质且只是有几颗螺丝固定的话，基本就可以断定是正时皮带，这类盖板主要目的只是遮挡异物或者灰尘；如果材质是铁制或铝制的，而且上面的螺丝比较多，或者密封性较好，那基本上就是正时链条。因为正时链条需要润滑措施，因此对盖板的密封性会有一定的要求。
第2个回答 2019-07-02
打开发动机机盖，找到发动机皮带的位置，之后查看正时罩壳的材质。如果正时罩壳使用的是塑料，那这款车的发动机使用的就是正时皮带，因为正时皮带会老化，所以需要定期更换，一般会采用塑料的材质，方便拆装，而且正时皮带不需要润滑，所以对密封要求很低。
第3个回答 2019-07-02
打开加机油的盖子可以看到正时链，我的就可以看到，外壳是塑料的就是皮带，是金属的就是链条。正时皮带一侧的外壳是塑料的，正时链条一侧的外壳是金属的。看发动机外部那是熟料就是皮带，铝的就是链条。
第4个回答 2019-07-02
最直接的办法就是上网站上搜索。比如我的中华骏捷2011款，就去搜索“中华骏捷2011款正时皮带”。有的话说明你就是正时皮带的了，反之就是正时链条了。要是正时皮带别忘了8-10公里要换了。链条的可以终身不换。
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