岳阳港在湖南省对外向型经济的发展中占据着重要地位，被确立为国家内河主要港口，其中包括城陵矶外贸码头和岳阳港务公司码头。据统计，该市约有60%的规模以上工业企业的原料和产品依赖水路运输，每年有超过1500万吨的物资进出，特别是对长株潭地区的工业企业影响深远。
国家交通部的最新名录显示，岳阳港被赋予了重要的战略地位。根据《湖南省内河航运发展规划》，未来20年内，湖南省将投入230亿元巨资，打造以洞庭湖为核心的现代化内河航道体系。这一举措旨在实现省内水运资源丰富的地区之间，300吨级以上船舶或船队的直达运输，提升运输效率。
到2020年，湖南省将形成一个集约化的港口网络，以长沙港、岳阳港和常德港为核心的枢纽港将发挥关键作用。其中，岳阳城陵矶港作为全省唯一的对外开放港口，因其优越的地理位置，在这一发展战略中扮演着不可替代的角色，是连接内陆与海洋的重要通道。
总的来说，岳阳港的发展前景广阔，不仅服务于本地经济，也将对整个湖南省乃至全国的物流体系产生深远影响。随着内河航道体系的完善，岳阳港的运输能力和影响力将进一步提升，成为连接内陆与世界的强大支点。