发动机水温低是咋回事？

Question

如题所述

Answer 1

1、节温器故障。节温器的作用是随发动机负荷和水温的大小而自动改变冷却液的流量和循环路线，保证发动机在适宜的温度下工作。当节温器关闭时，冷却水不流经散热器，其水流路线短，散热强度小，称为水冷却系的小循环，此时发动机可以快速升温。
2、冷却风扇故障。汽车冷却风扇的作用是让更多的空气流经散热器，增强散热器的散热能力，加快冷却液的冷却速度。
3、百叶窗故障。百叶窗的作用是调节流过散热器的空气流量，当它开启时，空气可以全部流过散热器，散热强度高；当它关闭时，空气无法流过散热器，散热强度低。现在的汽车已经很少使用百叶窗来调节发动机的冷却强度了，但是也有部分车型在使用，并且越来越智能化。
4、水温传感器故障。水温传感器用来检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转变成电信号输送给发动机控制单元（ECU），作为汽油喷射、点火正时、怠速和尾气排放控制的主要修正信号。

Answer 2

发动机温度过低的原因以及解决方法

节温器损坏

为了使发动机温度尽快升高，冷却系统中的冷却液流动都分为大小两个循环。

当发动机冷机启动时，发动机内的冷却液被限制在发动机水道之中进行循环流动，这样便能起到快速提升发动机温度的作用。而当发动机达到正常工作温度时，节温器打开（节温器为发动机大小循环的阀门），冷却液从发动机水道流入散热器，并经散热器散热后再流回发动机，以此来维持发动机的正常工作温度。

而如果当节温器因损坏而无法关闭时，会造成发动机冷却系统时刻都处于大循环状态，最终导致发动机温度过低，难以升温。

解决方法：更换节温器即可。
1.水箱外面的灰尘污物太多!2.水泵出了问题,冷却水循环不好。3.循环水管路阻塞。4.水垢太厚,冷却作用小了

Answer 3

发动机出现水温低的现象 ，一般首先检查节温器的工作情况 ，节温器损坏 ，造成冷却月一直在循环 ，也要重点检查一下电子风扇的工作情况 ，。

Answer 4

汽车发动机的正常工作温度一般在85°C~95°C之间,发动机水温过低的原因一般是节温器损坏或者散热风扇常转。

Answer 5

很正常。

高温就不正常了，一般正常起来温度在80到90度，一开始温度都低运行一段时间就可以上来了。