发动机水温过低的原因一般都是节温器损坏导致节温器无法关闭，或者散热风扇故障处于常转的状态。
当节温器出现阀门不能关闭的故障时，冷却液始终在大循环，发动机的水温就会降低的很快。
节温器其实就是一个控制阀，控制冷却液在冷却系统中的循环，走大循环还是小循环。大循环指的是节温器打开时，冷却液流动的路线。小循环指的是节温器没有打开时，冷却流动的路线。若水温过低，可能是节温器一直处于打开状态，冷却液一直在走大循环导致水温降低。
第二个原因就是散热风扇一直转，导致水温迅速下降，但是听你的描述应该是节温器故障的可能性更大。
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第1个回答 推荐于2019-02-11
发动机温度过低的故障，一般出现于寒冷的冬季或在高寒地区行驶过程中。1.故障现象1)温度表指示值低于发动机正常工作温度。2)发动机乏力，消声器时有放炮声。3)燃油消耗增加。2.故障原因1)百叶窗未关闭或无法调节。2)在严寒地区未使用保温设施。3)节温器失效，使起动时不能迅速升温以保持发动机正常温度运转。4)发动机润滑油过多。3.故障的判断与排除1)检查百叶窗是否开闭自如.若关闭后仍然不能升高温度，则应考虑用保温套。2)检查发动机润滑油量，若过多，应从放油塞放出多余机油至油盆中，保持适量润滑油。3)检查节温器是否失效，若失效，应及时更换。回答者：网友本回答被提问者和网友采纳
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