电动车电池充不进电是怎么回事？

Question

如题所述

Answer 1

原因如下：

1、由于充电开始时电池的电压非常低，如果充电电流不恒定，则会影响电池和充电器的寿命。例如：设置充电器输出电压U0 = 4V，电池电压U1 = 1 V，电池内部电阻R0设置为30mohm，则电流I = U0-U1 / R0 = 100A。

2、电池快满时，使用恒定电压充电。该电压的恒定电压值是电池充满时的端电压值。达到此电压时，电池的端电压完全等于充电器的输出电压。即使再继续充电，也充不进电了，目的是防止电池过度充电。

3、电池的内阻是指电池工作时流过电池的电流所经历的电阻，一般分为交流内阻和直流内阻，因为可充电电池的内阻很小，由于测量直流内阻时的电极容量，极化会产生极化内阻，因此无法测量其真实值。

而测量其交流内阻可以避免极化内阻的影响并获得真实内阻。 AC内部电阻测试方法是使用等效于活动电阻的电池，给电池提供1000HZ,50mA的恒定电流，并进行一系列处理（例如电压采样，整流和滤波）以准确测量其电阻。

扩展资料：

对于锂离子电池，电池内部电阻分为欧姆内部电阻和极化内部电阻。欧姆内阻由电极材料，电解质，隔膜电阻和每个部分的接触电阻组成。极化内阻是指电化学反应过程中极化引起的电阻，包括电化学极化和浓差极化引起的电阻。

锂离子电池的实际内部电阻是在电池工作时对流过电池的电流的电阻。电池的大内阻会引起大量的焦耳热，从而导致电池温度升高，从而导致电池放电工作电压降低和放电时间缩短，从而严重影响电池的性能和寿命。

电池内阻的准确计算非常复杂，在使用电池时会不断变化。根据经验，锂离子电池的体积越大，内部电阻越小，反之亦然。