疲劳驾驶规定
公安部指出，单程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客运汽车，必须配备两名以上驾驶员。从事公路客运的驾驶员一次连续驾驶车辆不得超过3小时，24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时。
请问这个单程是指从甲地到乙地还是指一天的工作量。
公安交通管理部门依据《道路交通安全法实施条例》第六十二条第七款之规定：
1、即驾驶机动车不得有连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的行为，对违反法律规定的，公安交管部门可依法处罚；
2、《道路交通安全违法行为处罚及记分标准》中规定“连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，将被罚款200元、扣两分。”
扩展资料
国内预防疲劳驾驶的产品：
1、配戴耳朵上的报警器，一般驾驶员不愿意挂在耳朵上，功能非常简单，低头就报警，首先打瞌睡不一定就低头，等低头才报警估计已经为时已晚。
2、喝咖啡或喷兴奋药到嘴巴里，这个只有短时间的效果，且一旦过了时间人更疲惫，如果连续使用一个月，以后不再对你有任何效果。
3、手表式和眼镜式，手表式利用脉搏的跳动来估测人是否疲劳，没有权威的科学依据，且不能解决突然睡着的问题，眼镜式则是强迫带一幅厚重的眼镜来判断眨眼频率，基本上许多人都不适应，其实眨眼频率和疲劳没有直接关系。
4、方向盘触摸式，利用在方向盘上安装一些传感器来感知驾驶员是否握住方向盘，这和疲劳其实也没有直接关系，有些人睡着了你还难从他手里取下东西呢，等人松弛了才报警估计也已经挂了，实在有些牵强附会，并且有安装传感器会使方向盘操作不方便。
5、车道偏移报警系统，技术上实现很容易，但不适合中国的路况，且在超车、被超、并线、压线都会存在误报，误报一多在关键时刻该报警的时候人就不再敏感了。
6、疲劳驾驶预警系统，一款基于机器视觉技术的驾驶辅助预警系统，可实时检测驾驶员的疲劳及注意力分散状态，并提供报警信息。
参考资料
公安部123号令有明确的规定：
对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记12分;
对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记6分。
此外，长时间熬夜或睡眠不足，过度疲劳影响安全的也属疲劳驾驶，根据《中华人民共和国道路交通安全法》可处20-200元罚款。
交警提醒广大市民，驾驶人疲劳时判断能力下降，反应迟钝和操作失误的概率增加，极易发生交通事故。为了您和家人的生命财产安全，请勿疲劳驾驶。
以上是客运车辆疲劳驾驶规定
拓展资料
一、形成驾驶疲劳的主要原因
生活环境 ：居住地离工作地点过远；家务事过多或夫妻不和睦；精神负担重；社交太广，参加文娱活动时间太长。
2.睡眠质量 ：就寝过晚，睡眠时间太少；睡眠效果差；嘈杂的睡眠环境不能保证睡眠质量。
3.车内环境 ：空气质量差，通风不良；温度过高或过低；噪声和振动严重；座椅调整不当；与同车人关系紧张。
4.车外环境 ：在午后、傍晚、凌晨、深夜时段行车；路面状况差；道路条件好，情况单一；风沙、雨、雾、雪天气行车；交通环境差或交通条件拥挤。
5.运行条件 ：长时间、长距离行车；车速过快或过慢；过于限制到达目的地的时间。
6.身体条件 ：体力、耐久力差；视、听能力下降；体力弱或患有某种慢性疾病；服用驾驶车辆忌用的药物；女性生理特殊时期（经期、孕期）。
7.驾驶经历 ：技术水平低、操作生疏；驾驶时间短、经验少；安全意识差。
二、夏季行车容易导致疲劳
在夏季炎热天气或驾驶室内温度过热的环境下驾驶车辆，温度高、空气流通差，驾驶人很容易疲劳，往往会感到精神疲倦，视线逐渐变得模糊、思维变得迟钝，尤其是午后行车极易瞌睡，甚至会出现驾驶人瞬间失去记忆的现象，勉强驾驶会导致交通事故发生。
夏季炎热天气行车，应尽量保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，出现疲劳时应及时停车休息，不得勉强驾驶车辆。
三、高速行车容易导致疲劳驾驶
驾驶车辆时，随着速度的提高或持续高速行车，驾驶人会出现不同程度的驾驶疲劳现象。
驾驶车辆高速行驶时，驾驶人的注意力十分集中，始终处于高度精神紧张的状态，而随着速度的不断提高和驾驶时间的延长，驾驶人会逐渐出现疲劳感觉。
在高速公路上行驶，道路环境单一，交通干扰少，速度稳定，行车中的噪声和振动频率小，易使驾驶人产生单调感而困倦瞌睡，出现“高速公路催眠现象”。
由此可见，驾驶车辆高速行驶，容易导致驾驶疲劳。
参考资料：百度百科-疲劳驾驶
疲劳驾驶是指：驾驶机动车不得有连续驾驶机动车超过4小时未停车休息，或者停车休息时间少于20分钟的行为。
《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条规定：饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。
《道路交通安全法实施条例》第六十二条第七款规定：驾驶机动车不得连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。
《道路交通安全违法行为处罚及记分标准》中规定：连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，将被罚款200元、扣两分。
扩展资料：
形成驾驶疲劳的主要原因：
1、生活环境 ：居住地离工作地点过远；家务事过多或夫妻不和睦；精神负担重；社交太广，参加文娱活动时间太长。
2、睡眠质量 ：就寝过晚，睡眠时间太少；睡眠效果差；嘈杂的睡眠环境不能保证睡眠质量。
3、运行条件 ：长时间、长距离行车；车速过快或过慢；过于限制到达目的地的时间。
4、身体条件 ：体力、耐久力差；视、听能力下降；体力弱或患有某种慢性疾病；服用驾驶车辆忌用的药物；女性生理特殊时期（经期、孕期）。
5、驾驶经历 ：技术水平低、操作生疏；驾驶时间短、经验少；安全意识差。
参考资料来源：百度百科-疲劳驾驶
疲劳驾驶解决方案：
1.从外面直接租赁车辆，既保证了良好的车辆状况又合理的
规避安全风险。
2、第三方厂家自带车辆，既节省了车辆使用费用开支又能合
理安排更多的工程进程。
3、 驾驶员驾驶车辆当天驾车不得超过8小时或晚间加班时间
不得延迟超过23点以后，达到或超过的建议第二天强制休息半天（带薪休息，不算正常休息时间），尽量减少周六、日加班。
4、 用车单位要提前准备好安排用车计划、合理调派使用车辆，
确需特殊加班的使用车辆，应尽可能的提前告之驾驶员及车辆调度管理人员，以便合理安排车辆使用。
5、在使用车辆方面，应尽量合理安排行程，避免车辆因其它
种种原因跑冤枉路、跑“观光”车。
1.形成疲劳驾驶的原因
（1）驾车人的工作性质和工作环境特殊：因为驾车人长时间坐在固定的座位上，身体和思想都处于'紧张的工作中，要消耗很大的体力和精力，容易产生疲劳。除此之外，车内温度高、噪声大、长时间振动摇晃；车外来往车辆多，道路交通情况错综复杂等诸多刺激人体的因素，都会使驾车人情绪紧张甚至急躁，更容易产生疲劳。
（2）驾车人的技术水平也是影响驾驶疲劳程度的重要因素对老司机来讲，不仅驾驶技术娴熟，而且在行车过程中能够适调节坐姿，调整心态，也不会受到外界因素的过多影响，因此抗疲劳的能力很强；对于技术不太熟练的新手往往是多余的作太多，操作也不协调，经常手忙脚乱，而且注意力过度集中精神高度紧张，这样开车很快就会疲惫不堪。
（3）有些驾车人为了经济效益，多拉快跑，抢时间赶任务昼夜兼程；有的出车前看电视、玩电脑、泡夜店，严重影响休和睡眠，极易造成疲劳驾驶。尤其是行驶在高速公路上，由于面平直，两边景观单调，缺乏复杂的路况信息影响和强有力的觉冲击，更容易产生疲倦和视神经的迟钝，甚至打瞌睡。
2.预防疲劳驾驶的措施
（1）预防疲劳驾驶的最好方法就是保证充足的睡眠，劳逸合。而睡眠不足、睡眠障碍、睡眠规律改变是导致疲劳驾驶的要原因。劳逸结合是保证驾车人情绪饱满、精力充沛的必要件，也是切实可行的有效措施。根据统计，一天车十几个小时，如果睡眠时间不足5h，发生事故最高。因此，驾车人要充分认识到驾驶工作的特殊和疲劳驾驶的危害性。
（2）根据夏季行车容易疲劳的特点，出车前应准备一些能让人兴奋的饮品，如浓茶、可乐、红牛等含咖啡因的饮料，有提神和缓解疲劳的功效，但一定要在犯困前喝一瓶效果才明显。途中要适当调节空调工作状态，每隔一段时间打开一次外循环，或者打开天窗或对角窗户快速通风换气，保持车内空气清新。在烈日下行车体力消耗大，尤其是中午容易疲劳打瞌睡，应尽量避开中午前后的高温，午间休息蓄养体力。感到困倦应及时停车休息，一般休息时间不得少于20min，休息时用冷水洗洗脸，活动一下四肢和腰部等，待精力恢复后再继续驾驶。
（3）根据驾龄和健康状况，适当限制驾车时间，一般每日不超过8h为宜，连续驾车不要超过2h，最长不能超过4h。当行车中出现头脑不清、手足无力、甚至瞌睡等疲劳征兆时，应立即到就近的服务区停车休息，切不可免强行驶，即使路程不太远了，也决不能硬坚持着跑到。因为这样做是最危险的，也最容易发生交通事故，而且往往都是大事故。
（4）长时间驾车时，两眼不要只盯着路面，要眺望远方，并时不时用眼角余光看看道路两侧的树木和景物。特别是夏天阳光很强，路面和其他车辆反射过来的光线，很容易使人产生视觉疲劳，应适当转动、眼球和多眨眼，保持眼睛湿润，改善视力功能。
另外，夏天最好佩戴偏光眼镜，不要戴普通墨镜或太阳镜。
因为光线通过路面产生的反射是有方向的，而普通墨镜和太阳镜只能将光线变暗，不能过滤来自各方的反射光。而偏光镜只接收来自一个方向的光线，可以有效减少其他方向的光线对眼睛的刺激，从而缓解眼睛疲劳。