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为什么火车要走人字形路线在中途换火车头,比如从西宁到青岛的K174火车要在徐州换火车头?
为什么不绕过徐州走之路,路程近了还不用换火车头了。
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其他回答
第1个回答 2011-11-05
换火车头这个人字貌似是因为车身太长,弯道太弯,所以先把车头拐进相对弯刀比较平直的,然后另一头继续行驶,不至于拐弯的时候脱轨,貌似是
第2个回答 2011-11-06
因为要换线路了本回答被提问者采纳
第3个回答 2011-11-05
带头大哥说,我想休息一下
第4个回答 2011-11-05
换老板了 不是同一个老板
第5个回答 2011-11-05
那破车,真受够了
相似回答
火车为什么到徐州就要
调
火车头
呢?
答:
线路无法直通。徐州是京沪线和陇海线十字交汇枢纽,各个方向都有来车,但因枢纽铁路限制,联络线不足
,陇海线徐州以西来车经由徐州站从京沪线北上时无法直通,需要在徐州站调向,所以就要将原来火车头摘下,在原来的火车末尾挂上火车头。和徐州这条线的火车一样,京沪线徐州以南来车经由徐州站从陇海线...
火车为什么要换车头
?那样不是开回原来的地方了吗?
答:
1、机车交路的规定,本务机车都有规定的牵引区段,一般在两个路局交界处车站更换车头。
第一,管理方便;第二,当地司机对当地路况更了解
。2、从火车的动力说起。早期的火车都是有蒸汽机车和内燃机车牵引,能源是易耗损的煤和油,所以在经过一段时间和距离的行驶后,燃料耗尽,蒸汽机车要用水鹤加水,...
为什么
有的站
火车要换火车头
呢?
答:
内燃区段和电力区段的变化是必须更换火车头的
,但是加挂补机不属于更换火车头,仅仅是增加或者减少一个车头;折返区间也不一定更换火车头,例如曾经永州站就会有很多车换向运行,但是并不更换火车头,只是本列火车头摘挂后到列尾挂上继续走。最长的电力机车交路,是上海-嘉峪关,期间在徐州、西安、兰州...
火车为什么换火车头
答:
电气化铁路开上非电气化铁路需要变更机车从电力机车变为内燃机车 油耗问题参考T108次南昌站机车交路就是快没油了
换向问题参考D352郑州站 东陇海始向南京广 因为东陇海进入郑州站是从南进 所以出去必须换向 T158北京站 北京站为尽头站 而且没有机走线 车头进去除了在4台7道以外必须车走了 火车头才能...
火车到徐州为什么
掉头
答:
火车到
徐州掉头,可能就是换一下牵动的
火车头
而已,所以就出现掉头情况。不过只要是继续奔往目的地的,无论什么掉头都没关系了。
火车是每行驶一个客运段,都会
换火车头
和司机吗?
答:
火车
是由机车牵引的,机车牵引的区间叫交路,机车在交路内折返。一列客车从A地到B地,根据距离的长短,有不同的交路。内燃机车牵引的线路交路比较短,因为要加油,所以长途列车途中要更换机车,短途则不需要换;电力机车不需要加油,所以可以一车到底
,中途
不用换机车,只换司机。
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