要路还是要树交通运输局工作该怎样看？

如题所述

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推荐答案 2021-11-30

我觉得要路，因为扩宽城市道路，有利于人们的出行方便，能够有效地减少堵车的情况发生，这样一来，人们出行的速度快了，出行花费的时间少了，还有利于经济的繁荣

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第1个回答 2020-12-02

要路还是要数交通运管局的工作，当然是要录了，如果数把路挡住了会对交通带来很大的不方便很大的麻烦。本回答被网友采纳

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交通运输局工作人员要路还是要树答：2.司机交通运输局工作人员肯定是看重路的，因为有树会影响交通，造成道路拥堵增加工作压力，附近居民生态环境局肯定是要树的，树可以美化环境，让人可以呼吸到新鲜空气，也能阻挡风沙。

你如何看待“要发展还是要路?”答：【“要路还是要树”最初的观点】司机：拓宽城市道路，会大大缓解交通压力，从长远看是值得的。树还可以再栽。交通局工作人员：随着城市的发展，交通压力越来越大，为了缓解交通压力，拓宽道路也是必然的举措。城市经济要发展，一些树只能砍掉或移走，然后再在拓宽的路两边栽上新的。道路附近居民：路是宽...

交通局工作人员要路还是要树口语交际为什么?答：另想办法发展交通,不应该砍树 ——要路还是要树呢?选择角色,阐述看法选择角色:司机行人交通局局长道路附近居民环保局局长学生自由选择角色,从这个角色出发阐述对这个问题的看法,组内讨论。指导:讨论时还要选派专人做好记录,

从司机的角度看要路还是要树?答：从司机的角度看要路。如果从司机的角度来看，是需要路的。作为司机，是需要在道路上开车谋生，所以道路对他的重要性比树木对他的重要性更大，所以部分司机会认为需要把道路两边的树木砍掉，这样可以拓宽道路，同时现在很少有道路拥挤，也很少发生事故。道路的由来：人类建造道路的历史至少有几千年了，几乎...

应不应该砍树要路还是要树呢?答：个人观点：要树原因：一棵50年树龄的树，累计计算，产生氧气的价值约31，200美元。吸收有害气体、防止大气污染价值约62，500美元。增加土壤肥力价值约31，200美元。涵养水源价值37，500美元；为鸟类及其他动物提供繁衍场所价值31，250美，产生蛋白质价值2，500美元，总计创值约196，000美元。树木可以改善...

要路还是要树正方辩词?答：写作思路：首先给出自己的观点，可以写要路树比要路重要，接着阐述论证自己的观点，让大家信服，中心要明确，要有逻辑。正文：同学们，我们的生活中都离不开路和树，路是国家的大动脉，它为经济建设输送着“营养”，但树更是路的“保护神”，如果没有树，路将会被风沙淹没，被洪水冲跨，被泥石流覆盖...

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