民航总局实施的一项政策要求，航空公司必须对航班延误进行补偿。此前出台的补偿指导意见，由于不是硬性规定，经常有乘客投诉拿不到应得的补偿。
航班延误补偿100元至200元针对航班频频延误而乘客又拿不到赔偿的情况，民航总局于今年7月出台《国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿》(以下简称《延误补偿》)的政策，确保乘客在航班延误下仍然能够拿到补偿。北京首都机场率先试行数月后，新规定于本月正式在全国范围内施行。此前，民航总局曾于2004年出台了《国内航空公司航班延误补偿意见》，指导各个航空公司，根据各自的情况制定标准。由于不是硬性规定，有的航空公司在执行时打折扣。
《延误补偿》要求，航空公司因自身原因造成的航班延误必须给予乘客补偿。其中，航班延误时段分4小时至8小时、8小时以上两种，补偿标准在100元至200元之间，各个航空公司可根据自己的经济实力确定各自补偿的标准。例如，延误4小时至8小时，既可以补偿100元，也可以补偿150元甚至是200元。而延误8小时以上，补偿金额不超过200元。民航西南地区管理局人士昨(11)日接受记者采访时表示，航空公司造成航班延误，必须对乘客进行补偿。航班在较长时间延误的情况下，航空公司有责任和义务安抚乘客并加强服务。他说，从本月起，如果航空公司不在机场现场补偿，乘客只要留下自己的地址、联系方式等，航空公司将通过信函邮寄的方式对乘客实现补偿。投诉率高的航空公司将遭重处从现在起，乘客在乘坐飞机时，如果航班延误后，航空公司处理不当的，可向民航总局投诉。被投诉多的航空公司，将被民航总局取消其在本地的航班飞行及申请权。
目前航班延误的原因有几个：天气原因、机械故障、人为原因等。航空公司自身原因造成航班长时间延误，之后又因服务不到位引发乘客群体投诉的，管理部门将在查实后，取消相关该航空公司经营航班的经营许可。
此外，民航总局还会对每个季度，航空公司的航班准点率进行调查，如果连续四次延误率都是最高的航空公司，那么在将来申请新的航线或申请加班时，将会困难重重。深-航位居航班延误排行榜首根据民航总局今年前两季度的统计，深-航成为延误率最高的航空公司。其中，第一季度**航空公司飞行的航班中，延误率达21.14[%]，其次，是上-航、厦-航和南-航。第二季度，国家民航总局再次公布了调查结果，深-航仍然是延误率最高的航空公司。民航西南地区管理局昨日透露，每季度发布航空公司准点率，是为了给乘客选择航空公司提供参考，同时也能促进航空公司改善服务。延误补偿标准各不相同记者昨日在多家航空公司了解到，航空公司的延误补偿标准各不相同。
**航空公司补偿标准为：因工程机务、航班计划、运输服务、空勤人员四种情况造成的航班延误，延误4至8小时，补偿不超过机票票面价值的30[%];延误8小时(含)以上，补偿不超过顾客所持机票票面价值的100[%]。国航和川-航：航班延误在2小时以上的，如正值就餐时间，国航为旅客提供免费餐饮;航班延误时间超过4个小时，国航将免费安排乘客到宾馆休息，并提供从候机楼到宾馆的接送服务，延误在4小时之后的乘客可以获得包括里程兑换券、国航代金券(购买国航机票专用)等补偿。**航空公司的暂行补偿标准是，航班延误在4小时至8小时补偿100元，8小时以上20小时以下的补偿200元，力争杜绝延误超过20小时以上的情况出现。
航班延误补偿100元至200元针对航班频频延误而乘客又拿不到赔偿的情况，民航总局于今年7月出台《国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿》(以下简称《延误补偿》)的政策，确保乘客在航班延误下仍然能够拿到补偿。北京首都机场率先试行数月后，新规定于本月正式在全国范围内施行。此前，民航总局曾于2004年出台了《国内航空公司航班延误补偿意见》，指导各个航空公司，根据各自的情况制定标准。由于不是硬性规定，有的航空公司在执行时打折扣。
《延误补偿》要求，航空公司因自身原因造成的航班延误必须给予乘客补偿。其中，航班延误时段分4小时至8小时、8小时以上两种，补偿标准在100元至200元之间，各个航空公司可根据自己的经济实力确定各自补偿的标准。例如，延误4小时至8小时，既可以补偿100元，也可以补偿150元甚至是200元。而延误8小时以上，补偿金额不超过200元。民航西南地区管理局人士昨(11)日接受记者采访时表示，航空公司造成航班延误，必须对乘客进行补偿。航班在较长时间延误的情况下，航空公司有责任和义务安抚乘客并加强服务。他说，从本月起，如果航空公司不在机场现场补偿，乘客只要留下自己的地址、联系方式等，航空公司将通过信函邮寄的方式对乘客实现补偿。投诉率高的航空公司将遭重处从现在起，乘客在乘坐飞机时，如果航班延误后，航空公司处理不当的，可向民航总局投诉。被投诉多的航空公司，将被民航总局取消其在本地的航班飞行及申请权。
目前航班延误的原因有几个：天气原因、机械故障、人为原因等。航空公司自身原因造成航班长时间延误，之后又因服务不到位引发乘客群体投诉的，管理部门将在查实后，取消相关该航空公司经营航班的经营许可。
此外，民航总局还会对每个季度，航空公司的航班准点率进行调查，如果连续四次延误率都是最高的航空公司，那么在将来申请新的航线或申请加班时，将会困难重重。深-航位居航班延误排行榜首根据民航总局今年前两季度的统计，深-航成为延误率最高的航空公司。其中，第一季度**航空公司飞行的航班中，延误率达21.14[%]，其次，是上-航、厦-航和南-航。第二季度，国家民航总局再次公布了调查结果，深-航仍然是延误率最高的航空公司。民航西南地区管理局昨日透露，每季度发布航空公司准点率，是为了给乘客选择航空公司提供参考，同时也能促进航空公司改善服务。延误补偿标准各不相同记者昨日在多家航空公司了解到，航空公司的延误补偿标准各不相同。
**航空公司补偿标准为：因工程机务、航班计划、运输服务、空勤人员四种情况造成的航班延误，延误4至8小时，补偿不超过机票票面价值的30[%];延误8小时(含)以上，补偿不超过顾客所持机票票面价值的100[%]。国航和川-航：航班延误在2小时以上的，如正值就餐时间，国航为旅客提供免费餐饮;航班延误时间超过4个小时，国航将免费安排乘客到宾馆休息，并提供从候机楼到宾馆的接送服务，延误在4小时之后的乘客可以获得包括里程兑换券、国航代金券(购买国航机票专用)等补偿。**航空公司的暂行补偿标准是，航班延误在4小时至8小时补偿100元，8小时以上20小时以下的补偿200元，力争杜绝延误超过20小时以上的情况出现。
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第1个回答 2023-01-10
市面上的延误险主要有三种：
一种是航空公司与保险公司合作推出的航空旅行险;一种是银行信用卡和保险公司合作推出的延误险;一种是保险公司通过商旅平台销售的延误险。
在各种航延险中，仅有少数航班延误保险可单独投保，多数在综合旅游保险中以附加险形式出现。保额可以自选，市场是多数以延误2至4小时以上为赔付标准，赔付金额200元、400元至上千元不等。
扩展资料
现在国内航班延误险一般都是包含在意外险里面的，延误险费20块。一般来说，就算真延误了申请理赔也比较麻烦，因为这个要大部分是延误超过4小时，而且没有上飞机，才可以申请理赔的，而且理赔程序复杂，需要提交各种资料（申请表、保险单、个人身份证明、延误时间及原因的书面证明等等），资料递交齐后，在10日内等保险公司批复。对于怕麻烦的人，一般不会为了赔得这200元而去走复杂程序办理赔。不是保险公司不赔，而是绝大部分乘客怕麻烦自己放弃理赔。
从2014年开始已经有很多公司推各种形式的航班延误险，1小时、2小时、3小时甚至1分钟赔付的都有了，还推出主动理赔形式的延误险，也就是说无需客户在提交证明材料了，保险公司会根据系统内数据跟踪被保险人的延误情况，一旦达到理赔标准即可赔付省时省力。
乘客在购买的时候一定要分清自己购买的延误险是主动理赔还是被动理赔，避免麻烦！
参考资料：百度百科：航班延误险
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