18.99万元起买中大型纯电轿跑SUV，别克E4挺值？

Question

如题所述

Answer 1

随着中国汽车行业的电气化进程加速，众多传统汽车品牌正积极布局新能源汽车市场。别克品牌也顺应趋势，推出了其首款中大型纯电动SUV——别克E4。这款新车基于奥特能平台打造，定位为轿跑SUV，共计推出四款车型，官方指导价区间为18.99万元至25.99万元。这一定价策略，对于一款轴距接近3米的车型来说，显得颇具竞争力，引发市场关注。那么，别克E4的实际表现是否符合其定价背后的价值呢？
首先，在外观设计上，别克E4显著继承了别克ELECTRA-X概念车的设计语言，并秉持PURE Design设计理念。其前脸采用了别克新一代家族设计风格，巨大的开口式前格栅与内部的半封闭中网形成鲜明对比，两侧的“獠牙”型镀铬饰条增添了几分野性。分体式大灯与狭长的LED日间行车灯组合，形成了一种强烈的视觉冲击力，展现出较为凶狠的表情。
车身侧面流线型设计符合轿跑SUV的特点，较低的重心与接近车轴的轮距强化了稳定性，同时4818毫米的车长与2954毫米的轴距赋予了车辆修长的视觉效果。1912毫米的车宽和1580毫米（GS版1581毫米）的车高进一步强调了车辆的低矮姿态，符合轿跑SUV的身份。20英寸的轮圈设计不仅提升了美观，还有助于降低风阻，而隐藏式门把手则增添了现代感。
车尾部分，别克E4采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，既保留了别克的经典元素，又展现了未来感。倾斜度较大的D柱设计增强了车辆的溜背感，而双扰流板则进一步突出了运动特性。
GS版本在造型上更为突出，专属的运动外观套件、亮黑材质的使用以及撞色设计的花瓣轮圈，都彰显了其运动属性。内饰方面，别克E4的布局简洁，符合新能源车型的身份。贯穿式中控台与氛围灯的结合，提升了车内的豪华感。悬浮式中控屏、三辐式方向盘以及怀挡式换挡机构，均为熟悉的设计。
GS版本提供了夜辉铜内饰配色，专属的纹样饰板与发光迎宾踏板增添了质感，麂皮材质的使用也提升了乘坐体验。运动座椅提供了更好的包裹性与支撑性，而肩部镂空设计则进一步强调运动感。
最引人注目的当属车内配备的EYEMAX 30英寸弧面6K大联屏，其边缘采用弧形设计，屏幕显示效果非常震撼，科技感十足。新车搭载了最新一代VCS智能座舱和eConnect智联科技，高通骁龙8155芯片的加持使得车机系统功能强大，支持CarPlay、语音控制等功能，并可进行OTA升级。
在舒适性配置上，别克E4提供了电动后备厢门、无钥匙进入、方向盘加热、前排座椅通风加热等功能，甚至还配备了模拟声浪，以增强驾驶体验。后排空间方面，尽管由于轿跑SUV的设计，头部空间略显局促，但腿部空间宽敞，且中央地台纯平，对后排中间乘客友好。
智能化配置方面，别克E4装备了L2级别的eCruise Pro智能辅助驾驶系统，并提供新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统选装。自动泊车入位、360°全景影像等功能的加入，使得车辆易于驾驭。
动力系统上，别克E4提供了单电机和双电机四驱版本。单电机版本搭载一台最大功率180千瓦（245马力）的前置永磁同步电机，最大扭矩330牛·米，零百加速时间7.6秒。双电机四驱版则配备了两台电机，总功率211千瓦（287马力），总扭矩465牛·米，零百加速时间缩短至6.2秒。电池方面，单电机版本使用65千瓦时磷酸铁锂电池，续航里程530公里；双电机版本配备79.7千瓦时三元锂电池，续航里程可达620公里。此外，新车支持快充，30%充至80%电量大约需要30分钟。
底盘方面，别克E4采用了前麦弗逊后五连杆独立悬架，并对电池安全进行了特别考量，采用了高强度钢井字形结构电池包，以提升安全性。新车还配备了wBMS无线电池管理系统、电池健康监测以及BEV Heat双热源管理，配合奥特能八合一电驱系统，旨在降低能耗并提升续航能力。
总结来看，别克E4以其中大型轿跑SUV的定位，结合20万元上下的价格区间，在细分市场中具有独特性。其设计年轻时尚，智能化配置丰富，动力系统表现均衡，加之别克的品牌背书，使其成为一款值得关注的车型。随着别克E4与E5两款车型的联手，别克品牌在新能源市场的竞争力有望得到显著提升。