如何做给自己的车子降低噪音？

Question

如题所述

Answer 1

汽车噪音大的话，可以找一家专业的汽车装潢店进行汽车隔音工程，是可以有效降低噪音的。

汽车隔音工程能将发动机的轰鸣声、车身的振动声、车轮的摩擦声等噪声有效地消除和隔挡，从而营造一个宁静的车内空间，提高乘座的舒适性。施工后噪声可降低7～8dB。

隔音效果：

　　1. 通过减振材料对汽车的钣金进行减振和密封处理，改善喇叭安装环境的缺陷，还原汽车音响的音压和音质效果；

　　2. 通过减振材料和隔音材料对汽车上进行减振及隔音处理，降低汽车钣金结构传递的噪音提高驾驶舒适度；

　　3.小车原车噪音测试一般在60DB左右，做好后能降到35DB到40DB.当然，效果好不好同施工技术有关，还同价钱有关。

汽车隔音方法：

　　1、在车厢内加装制震消音垫及防潮音毯，缓解底盘件在高速行驶时引起的共鸣，减少由于轮胎转动所产生的路面噪音传递;

　　2、在车门饰件上贴丝绒吸音毯，加装车门隔音条以加强密封性，减小共鸣声及降低汽车高速行驶的风噪声。

　　3、在前后轮叶子板处喷隔音材料，减少行驶时避震器传入的异音，抑制轮胎与路面、钣金件所产生的撞击杂音。

　　4、在引擎盖粘贴防火隔音毯，吸收引擎运转噪音。强化A、B、C柱下方刚度，补强后座侧板，提高车身的结构刚性，有效降低噪音。

　　5、在车厢内顶粘上一层隔热、隔音棉，有效阻隔太阳酷晒，防止车厢温度直线上升，减少车顶钢板震动的共鸣声。

注意事项：

　　1、材料要轻，轻量化是整个汽车制造领域发展的大趋势，轻量化材料施工后不会使车身自重增加太多，增加油耗。

　　2、在宽频带范围内隔音性能和吸音性能好，隔音吸音性能长期稳定可靠。

　　3、有一定强度，安装和使用过程中不易破损，不易老化， 耐候性能好，使用寿命长。

　　4、外观整洁，没有污染。

　　5、防潮防水，耐腐防蛀，不易发霉。

　　6、不易燃烧，最好能防火阻燃。

　　7、环保材料，不含石棉、玻璃纤维等有害物质。

　　8、材料本身便于施工，如：便于裁剪，粘贴牢固等。

Answer 2

目前针对汽车噪音大多数都是通过铺设隔音材料来完成，通过隔音材料把外来的噪音隔离，使噪音不能直接传播或者通过共振传播到车内。从而取得一个良好的隔音效果。所以汽车做隔音就是采用隔音材料把噪音隔离，吸音材料吸收噪音，用止震板控制钣金震动来减少噪音。而具体施工时根据想要的效果，可能需要把驾驶室内所有零件都拆下来，门板也得拆下来，相当于把汽车驾驶室内重新组装一遍。引擎盖贴吸音棉，隔音隔热，降低发动机噪音，降低引擎盖温度，保护漆面。防火墙隔音阻止发动机噪音进入机舱，底盘做隔音止震，降低轮胎与地面之间摩擦噪音，共振噪音等。车门也是如此，钣金单薄，空腔大，因为震动产生噪音，外界噪音也会传入，所以内部贴止震板，降低车门外皮震动，内部贴吸音棉吸收隔绝一部分噪音。也为高保真喇叭提供了一个良好的工作环境。想要取得良好的隔音效果，车顶，后备箱，后箱盖轮拱等都要做隔音处理，止震＋隔音棉。但是有一点要注意，并不是所有的汽车做完隔音都会有良好的效果。如同底子不好的人怎么化妆都不好看，汽车也是，档次低的车辆通过加装来提升档次还是有一定困难的。

Answer 3

在做汽车隔音前，应先检查一下车况，有些噪音是由车辆本身的故障引起，如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。而系统的隔音工程主要通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。其中，车门、后备箱、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪音的地方，因此，这些地方都是隔音降噪处理的重点。而对于发动机的噪音，则最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的振动和阻隔来自发动机的热量，保护车漆表面不受高温损伤。据了解，通过专业的施工技术，在不破坏原车电路，不改变原车结构的前提下，隔音工程可使车内噪音下降4-8分贝，大大提升驾车的舒适度。本回答被提问者采纳

Answer 4

汽车噪音大致来源于发动机噪音、排气噪音、风扇、传动系统、制动系统、轮胎和风噪等，而通过后天的改装，大多噪音是可以有效地降下来的。　其它方面的改装，我不是专业。相对于轮胎来说，主要是在轮胎花纹的设计上 来保持轮胎与地面接触所产生噪音的相互抵消，从而达到降低噪音的目地。轮胎一般分为运动型和舒适型 舒适型轮胎就包含了静音方面本回答被网友采纳

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Answer 5

车辆内的噪音主要由发动机噪音，风声，以及轮胎噪音三方面购车，降噪应该从这三点入手：
一、降低发动机噪音。方法：引擎盖下粘贴吸音材料
发动机噪音的产生，是随着发动机转速的不同，通过前翼子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递入驾驶室内。因此，通过对这些部位的止振及密封，可以有效地控制并降低发动机舱的噪音。
二、降低风噪。方法：安装密封条＋车门隔音
风噪是汽车运动过程中，由于空气快速流动与车体摩擦所产生的噪音，也就是由于行驶中气流对车体外观有些突起或是死角处回旋而产生的噪声。由于设计原因，汽车风阻系数无法改变，也很难彻底有效清除。不同车型不同速度产生的风噪都不同（轿车一般加速到100公里/时后风噪开始增大）。风噪通过车门缝隙传入车内，所以只有通过加强车辆的严密性和隔音性才能有所降低。
三、降低胎噪（路噪）。方法：1、车门、门边、轮弧上方部位、翼子板及底盘贴上隔音材料；2、换舒适型轮胎；3、前后轮罩贴隔音棉弧度。
胎噪（也称路噪）一般由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音，二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音，特别是一些轮胎的材质偏硬，尤其容易让车主感受到路噪；三是路面不平造成的路面噪音，特别是行驶在坑坑洼洼的路面时，胎面与地面的摩擦、冲击产生噪音，并与挡泥板、翼子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内。