时间再倒退个四年左右，那时候现代在国内还是非常受欢迎的，热销车型也不少。除了像领动、悦动、途胜之类，在B级车领域，现代名图也算是妥妥的热销车。凭借的年轻化的设计风格、以及12.98万元的起售价格，名图受到了许多年轻消费者的喜爱，素有B级车性价比之王之称，是万辆俱乐部的常客。
但是时至今日，再提到名图，基本已经很少有人记得它，销量也已经从曾经的过万掉到了两三千一个月。其实到今天来看名图这款车，性价比依然算是它最大的卖点了。毕竟作为一款入门B级车，名图优惠下来已经只需要11万多，即便放在国产品牌中这样的价格都是相当亲民的。
名图渐渐卖不动的原因，首先无非是品牌因素的问题。韩系品牌在国内早已经不如当年的整体向好，这些年在国内遭到过抵制，日子过得很苦闷。而中国人买车，又极为注重品牌。
再说产品力，名图推出其实已经也有些年头了，在2017款大改款之后便一直没有进行迭代，现在仍旧是保持着几年前的样子，消费者早已经产生审美疲劳，也有些跟不上时代的发展了。当然名图的设计谈不上差，至少也是耐看的那种，但是看看现代目前其他车型如菲斯塔、索纳塔等车越来越激进的风格，还是可以明显感受到名图的落后，特别是内饰部分，非常中庸化，很难吸引到当下的年轻消费群体。
但有一说一，除了品牌与设计方面比较吃亏之外，名图在其他地方表现还是挺好。11万多的价格在合资品牌B级车中已经相当亲民，同时在配置上也并没有很含糊，最低配也拥有ESP、倒车影像、中控大屏、手机互联、全景天窗、皮座椅等这些配置，该有的至少都有，对于大部分日常使用来说基本都能满足。4710mm的长度、2770mm的轴距，也提供了较大的车内空间，比起同价位的A级车要好很多。
动力性能属于中规中矩的水平，但是可靠性有过大量的市场验证，搭载1.8L以及1.6T两款发动机，最大功率105KW、128.7KW，峰值扭矩176牛米、265牛米，分别匹配6AT与7速双离合变速器，均可满足国六排放标准，底盘为前麦弗逊后多连杆悬架。
其实名图在消费者中口碑不算差，性价比依然很高，只是韩系车在国内整体都大不如从前，而且名图已经多年没有更新，产品力方面难免会有些落后，特别是在设计这一块。现在的消费群体已经逐步向年轻人偏移，名图想要讨好年轻人，还是要尽快更新才行。
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