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铁路工务段桥隧工危险吗
如题所述
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推荐答案 2023-06-16
危险。桥隧工是高空作业,需要攀爬各种样式检查梯钻入30多米的“桥肚”内检修,唯一的保护设施是腰间的安全绳。作业环境极其恶劣,特别是在“桥肚”的温差更为明显,属于高危工作。
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吉林
铁路工务段
都有哪些部门
答:
探伤工:负责
铁路
钢轨的伤损检查,推仪器,走路多。线路工:
工务段
人数最多的工种,在工人中岗位工资最高,工作最累,负责线路的维修保养。
桥隧工
:工作比线路工轻一些,负责桥梁、隧道的维修保养。探伤工:负责铁路钢轨的伤损检查,推仪器,走路多。
工务段
哪个工种清闲?
答:
近年来,随着内部改革,桥隧工检查越来不受重视,原因是桥隧是永久建筑物,除了一些特别重要和特殊结构桥隧设备,
一般出大病害的概率很小
。组成 线路车间:负责铁路线路及相关设备的日常保养与维修。以及铁路巡道,铁路道口的看守。桥梁车间:负责桥梁、隧道、涵洞的保养与维修。重点维修车间:负责铁路线路的大...
工务段桥隧工
怎么样
答:
好。1、
工务段桥隧工
工作比线路工轻一些,负责桥梁、隧道的维修保养,是一项轻松高薪的好工作。2、工务段桥隧工的待遇很好,节假日福利和五险一金都有。
桥隧工
和线路工工资差多少
答:
在同一地区和单位内,
桥隧工
的工资可能会高于线路工。一般而言,桥隧工的月薪可能在5000元到1万元之间,而线路工的月薪则在4000元到8000元之间。桥隧工和线路工在
铁路
建设中属于不同的职业。一般来说,桥隧工作人员在进行隧道、桥梁等建设工作时需要承担更高的
风险
和责任,因此其工资可能会相对较高。
重庆
工务段
哪个工区好
答:
桥隧工
。工作比线路工轻一些,负责桥梁、隧道的维修保养。
工务段
是负责
铁路
设备保养、维修的单位。工务段是铁路系统的基层单位,负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务段职责范围。
工务
是干嘛的?
答:
电弧焊、铣床、转床、切割机、手电转、冲击转、据床等常用设备的操作,不过这些都很简单,学一段时间就会了。所接触的电压为380V和220V(均指线电压),电压不是很高,懂点用电常识,没有
危险
。工作轻松,但工资极低(我当时月工资2100左右,在福建漳州)以上是本人的工作经历,仅供参考!
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