有个关于春节火车票的经济学问题

Question

大家都清楚，火车票春节期间是不涨价的，从表面看，国家是为了社会福利。
但是按照供求平衡看，很多人买不到火车票，就有了票、贩子，而票、贩子反而哄抬票价，很多人需要花更多的钱买到票，剩余价值给了票，贩子。
我的问题是：
如果国家增加春节期间火车票的价格，和没有增加相比，对广人人民来说，那个更有益？那个有更多的社会福利？怎么对看待这个问题，谢谢！

Answer 1

肯定是不涨价对人民更有利，再怎么涨，中国春节时对火车票的需求是刚性的，价格再高也有人要，而且铁路是垄断部门，起初的涨价是垄断部门为了获取超额利润，后来人民不满意了，于是经过法律程序，就不涨了。
票贩子的问题，价格再高，只要有需求，票贩子就有的赚，所以涨不涨价和票贩子没什么关系，制度完善了，票贩子的犯罪成本上去了，他们就不敢哄抬票价了。
社会福利的话，消费者剩余会增加，所以社会福利理论上是增加的

Answer 2

呵呵 这是个文化问题 当火车汽车飞机票的价格高企时购买者甚多 一可以说需求价格弹性不高

二是否可以认为是吉分商品 价格上升 购买者还甚多

其实真正是文化问题 是汉民族的文化使然

Answer 3

这个问题从两方面来看，如果涨价使得一部分人买不起票而放弃回家，那么需求减少，供需平衡，社会福利提高。如果涨价依然抑制不了人们回家的渴望，且仍能够承受价格，那么依然有票贩子哄抬票价，价格就更高，人们回家的负担更重了。

Answer 4

国家限定票价，在经济学上可称为：价格管制。即限制低价或限制高价。对许多农产品也有这种现象！对这种做法只需要加强法律国家监管，尽量避免出现票贩子等。而提高票价会使一部分人完全可能买不到票，也可能还会出现贩票人社会损失更多…社会福利也更低…本回答被提问者采纳

Answer 5

就像前面说的,这个问题不是火车票涨价就能解决的,涨价只能减少社会福利,这是供需不平衡的问题,要解决只能增加供给,因为需求没办法减少,比如多修建铁路,这里指得并不是高铁,因为我们几亿农民工坐不起高铁,或者交通部门多提供价格低廉的交通工具减轻火车的交通压力,比方说春运期间降低客车的过路费,春运期间对客车的油费打折来降低客车的票价,再有就是铁路部门的体制问题,票贩子的猖狂和铁路部门内部有很大关系,不然怎么老百姓买不上票,票贩子就能买上呢,所以你不能光看到钱到票贩子手里你心疼,火车票涨了春节回家的人就会少?难道多掏钱还是增加福利?