冬季免拆本来效果就不好，由于温度不够清洗效果比较差。
而且清洗后要学习，现在汽车的精细控制，都是靠ECU去完成，说的再奢华也是单片机，就是根据不同的数据流去做条件反射，条件反射重要的条件，比如节气门开度，如果脏污为5，干净为1，严寒为2，都可以实现好的表现，但如果将实际的5设定成1，节气门开在5却告诉ECU是1，就出问题了。这就是设定，虽然节气门会报警显示超调整范围，但需要一定的错误度，而驾驶者却早已经受不了。
电子节气门和基本节气门是不一样的，电子节气门只要将门翻板门轴门道清洗干净匹配即可（注意有些电子节气门有门胶不要洗掉了）；基本节气门除了电子节气门需要洗的部分，还有怠速阀要分解清洗。
喷油嘴除非是机外清洗，如果也是免拆，其效果并不一定好，喷油嘴初步是做外部清洗，将粘附在表面的积炭溶掉，一般做的都很好，但决不能擦，溶解后甩干即可。但内部清洗就麻烦了，必须用特定的溶剂将内部积炭溶解流出，必要时要通电打开针阀，用适当流速的溶剂流过喷油嘴进行清洗，更可怕的还有适当加温。
最后才是气门清洗，同样要温度，用水性泡沫清洗剂灌洗，侵泡将余液抽出，复装。再次热车后，打一个吊瓶对非重点区域再次加强清洗。出去拉个高速完成清洗。
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