特斯拉所谓的超充也就是直流充电桩，是特斯拉自建的最快速的充电方式。特斯拉目前使用的V3超级充电桩最高充电功率可达250kw，以目前Model 3长续航版为例，在峰值功率下，充电5分钟就能跑120公里。那么，长期用特斯拉超充伤电池嘛？
直流充电桩之所以充电快是因为其输入电压采用三相四线AC380V±15%、频率50Hz，输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。而交流充电桩要通过车载充电机来充电，加上车载充电机功率本就不大，所以充电也就慢一些。
相较于交流充电桩，直流充电桩直接输出直流电给车载电池进行充电，功率较交流充电桩更大，充电速度也更快。
至于特斯拉快充伤电池吗，特斯拉官方表示，频繁使用超充进行“过充”(譬如每次充电都充到100%)，以及“过放”(电池用到几乎0%)的方式确实对电池状态有一定的影响。
特斯拉建议用户保持良好对充电习惯，在电池低于30%的时候就可以去充电，在不需要长途开车的情况下，每次充到80%即可。
此外，有车主认为特斯拉一直用快充会导致电池包内的电芯充放电不均衡，会出现部分电芯频繁被充放电，而另外一些电芯被闲置，从而导致被频繁充放电的电芯严重衰减。
事实上，特斯拉的电池管理系统(BMS)可以控制充电速率，并且追踪到每个电芯，可以同时监测电池的充电情况和温度。同时该系统也能确保电芯的一致性，国外第三方机构曾测过特斯拉四千多个电芯构成的电池系统中，每个电芯电压差值在0.0x之间，可以说是业界领先水平。所以说特斯拉长期使用超级充电桩充电对电池的损伤是比较小的。