内部材料的质量和丰富的配置直接影响驾驶员的驾驶体验。现在越来越多的自主品牌开始关注室内设计和研发。国产5万元的轿车拥有丰富的配置和良好的材料，但也有一些国产轿车，其内饰设计和配置表却太差。今天，让我们来谈谈一些使用最差材料的合资汽车。其中一些价格接近20万元，但使用的材料仍然非常低端。本田精锐，他们都说本田使用劣质材料，在 Jingrui 上市的表现非常出色。
这辆车的内部设计还不错，但是材料和外形都让人毛骨悚然。大面积的硬塑料和便宜的配置，只能说这是本田汽车的极端性能购买的发动机给它的汽车。事实上，这不仅仅是合资汽车。几乎所有的汽车现在都在降价。没有什么是最严重的，只是更严重。
这并不奇怪。想想吧。现在各种原材料、劳动力等价格都在上涨。汽车的制造成本比十年或二十年前要高得多，但是汽车的价格却不是。上升，甚至下降。在这种情况下，如果汽车公司想要生存和保持合理的利润，除了内部挖掘潜力，以减少各种管理成本和财务成本，他们必须从汽车本身开始。减少分配是最直接的方法之一。因此，汽车公司减少配额是可以理解的。关键是看看他们在哪些地方减少了拨款。不用说，轮胎对汽车的重要性，其价格也很高，对汽车制造成本有较大的影响，汽车公司自然会动脑筋。例如，使用二级甚至三级品牌轮胎替换一级知名品牌轮胎，降低轮胎的速度水平，从 v 到 h 甚至 t。降低速度水平不会有危险，但是轮胎的成本已经降低。
但是对于车主来说，轮胎的耐用性、舒适性和操控性都有所下降，而且汽车的驾驶质地和维护成本也有所增加。几乎所有的合资汽车都减少了装备，但是他们有不同的地方。一些汽车减少设备的安全，一些汽车减少设备的动力，因为你必须知道，要想保持这种汽车在市场上的竞争力，有必要保持一定的价格。降低价格意味着降低成本。如果成本如此之高，那么肯定会有取舍。这取决于汽车公司的精确度。它是准确的。