合资车企一直以来都占据了绝大部分市场份额，因为其质量高，并且技术过硬。而随着国产汽车技术和质量的提高，并且善于把握消费者心理，因此国产汽车销量都还不错，甚至都可以与合资汽车一较高下了。许多国产汽车越做越好，下面就来盘点5个号称“开不坏”的国产车品牌，尤其第五个，公认的质量胜过丰田。
第一个是吉利车企，吉利因收购沃尔沃车企而名声大噪，因为沃尔沃技术实力相当不错，所以有了沃尔沃的加持，吉利车企在质量方面不断提高，并且在市场上表现非常不错。
第二个是长安车企，凭着自主的企业理念，一直走在车辆研发的前沿，它的发动机研发技术那是被业界认可的，所以质量可想而知也非常不错。
第三个是哈弗车企，国产神车的代表，其推出的H6一度有神车的称号，并且哈弗旗下的很多车型口碑的非常不错，具有强劲实力，并且旗下车型非常精致所以非常吸引广大消费者，口碑很好。
第四个是奇瑞车企，奇瑞实力强悍，自主开发先进技术，并且不断将先进技术运用在汽车生产上，形成了自己的一套系统，发动机质量也相当过硬，所以其在市场上质量口碑双丰收。
第五个就是观致车企了，它自我要求非常严格，尤其是对于零部件的严格要求，绝对不允许次品出现在市场上，将质量放在首位，公认的质量胜过丰田。
这样看来国产汽车实力也是相当强悍，凭借着自主研发与创新，以及对于汽车配件的严格要求，使得汽车市场上对于国产汽车的评价师越来越好。我也相信，国产汽车会越做越好的。
；大众，旗下车型，桑塔纳、捷达、宝来、迈腾、速腾等都是畅销车型，口碑和品德有目共睹，尤其桑塔纳耐造没的说；本田，本田是高性能的代表，领有顶尖的发动机技巧，其车型交融多元素潮水，为本田赢患了不错的口碑！
丰田，不停传播着一句话“车到山前必有路，有路就有丰田车”，丰田的品德排在本田前面也不是没有道理的
；雷克萨斯，丰田旗下的高端品牌，其品德是丰田中的丰田，超低的故障率让其名声大噪，日产、本田甘拜下风，雷克萨斯开不烂绝对没得说！
2、雅阁，说到雅阁，应该不少人都知道这是本田家族的经典中级车，该车同样有着开不坏的称号。地球梦发动机技术在雅阁的身上可谓是如虎添翼，上个世纪上市的雅阁，到了如今而言已经发展到了第十代车型了。虽说以前差点被湮没在车市里，但全新上市后，雅阁的销量高歌猛进，如今已经是B级车的销量之王了。
3、普拉多，丰田普拉多在国内外享有非常高的声誉，在越野发烧友的眼里，这车绝对是殿堂级的越野大神，由于排放政策的限制，该车不得不选择停产，但依然掩盖不了其出色的越野性能。普拉多有着同级别车型难以企及的通过性，同时大自吸的动力充沛，故障率非常低，不少进藏的小伙伴都会发现，当地人的SUV十之八九都是普拉多。开不坏的普拉多，完全不是一个传说。
4、汉兰达 ，作为一款30万级别的SUV，汉兰达的定位很尴尬，老司机有了它开不坏，新司机想去买BBA的入门级SUV，所以，汉兰达的月销艰难维持在10000台左右。汉兰达在国内上市已有8年多，口碑非常不错，故障率几乎接近0。可以这样说，很难在30万及以下的级别找出能对抗汉兰达的SUV了，同时，其大尺寸的数据也让不少停车位难以忍受这个“巨无霸”。同时，成也萧何，败也萧何，大空间大尺寸的汉兰达也因此限制了自身销量的增长。
5、捷达，说到大众捷达，应该是不少车主们最先接触的一款车之一了，应该说十之八九的驾考都有捷达车的参与，该车不仅耐操，而且保养费用极低。不少捷达的车主虽说会抱怨该车有着很多的小毛病，但是，不可否认的是，该车的三大件投诉量非常少，是不可多得的10年开不坏的神车了。
6、五菱宏光，很多跑车后面都有五菱宏光的标志，足可以看出其神车之名完全不是吹出来的。之所以能够这么的深受欢迎，这跟它的耐用性程度来讲，也是有很大的联系的，而且它本身的配置就是很少的。配置少一点，厂家就会将钱花在看不到的地方，所以，该车的三大件足够稳定，几乎开个20万公里都不需要大修。秋名山神车的五菱宏光，售价不到5万，当属是最亲民的神车了。
1、日产
可靠性前十中第四个日系品牌，每76辆日产车才有1辆出现发动机故障，故障率为1.32%。该发动机不仅能在传统的奥托循环之上模拟阿特金森循环，还支持可变气门正时、集成式排气歧管、混合喷射等主流发动机技术。
最厉害的地方是，VC-TURBO发动机的压缩比还能根据车辆行驶时的不同工况在8:1到14:1之间自由调节，极大提升了车辆的燃油经济性。
2、本田
其实它是全球最大的发动机生产商，它的发动机不仅品质好而且在性能上的表现也是非常出色的，相同排量的车型，它是可以将最大功率压缩到极致的车企，并且它的故障率也是超低的，大概在0.23%左右。
所以大家去购买车的时候尽量要买一个发动机比较耐用的车型，毕竟一款车子最少也要跟随自己5年的时间，发动机的耐用绝对会让你省去很多麻烦。