原计划装备A一129的MMS（桅杆式观瞄系统）由于成本原因而被暂时放弃，因此在机鼻安装了前视红外/光
学系统 用于攻击和领航。最初交付意大利陆航的“批次l型”飞机仅仅装备了具有昼间作战能力的萨伯HeliTOW系统，并没有为飞行员安装前视红外装置。原型机则在机鼻下方的转塔内安装了性能稍差一些的休斯M65陶式瞄准系统。1987年两种系统开始竞争，最终还是由瑞典升级的HeliT0W系统获胜。HeliTOW是一种高分辨率，具备3倍和12倍放大倍率的全天候昼夜观瞄系统。它综合了第二代前视红外系统（使用8一12微米波长）和钕钇铝石榴石固体激光发生器。前视红外系统拥有同光学系统相同的放大倍率。改进型HeliTOW能够在方位角240度和高低角50度范围内进行转动。光学系统和激光测距仪通过数据总线将数据传送到IMS系统，位于前舱的武控官能够精确获得目标的坐标和距离信息。在机鼻上部的一个的转塔内装有第二部前视红外系统，该系统主要供后座飞行员使用。被称为HIRNS（直升机红外导肮系统），其将一个热成像红外仪装在一个随动的平台上。HIRNS的方位和高低视角分别为正负130度和+20度一60度。HeliTOW和HIRNS的转塔都能回转180度，以保护光学系统在飞行时免受伤害。
由HITNS系统传输的红外影像可同时供飞行员和武器控制/领航员使用，他们佩戴了霍尼维尔公司的综合头盔显示装置。由HeliTOW的热成像仪获取的图像通过武控官的观瞄系统显示在综合头盔显示装置上。此种装置首次应用是在AH一64，包括一个装于座舱内的头盔跟踪系统，它可以让武器控制官或者飞行员仅仅简单转头盯住目标就可对目标进行跟踪和瞄准。本来该系统可显著地提高操纵火炮的效率，虽然意大利陆航的A一129（初期）并没有装备火炮。但因为可以显示瞄准点所以其也可以用来发射无控火箭。
