如果不考虑价格问题，真空胎会相对较好。用什么样的胎最好根据自己实际情况来定，如果自己所住的地与到目的地距离较远，且路上少有修车点的，就选用真空胎。而如果和第一条正好相反，当然就选有胆胎了，毕竟真空胎价格是有胆胎的几倍。
真空胎，即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”。真空轮胎近年来在摩托车、轿车、客车、货车上的使用日益广泛。真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。
其次，真空胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大。即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，真空胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。
最重要的是，真空胎如果扎破了，还可以骑行数公里到数十公里，能保证用户骑到维修点。唯一缺点是，真空胎价格比有内胎的“价格贵2倍左右”，另外维修费用较高。
再来看一看普通轮胎，其又称“有胆胎”。这种胎最怕路上被扎，一扎车子马上没气，如长距离没有补胎的地方，推着走费力不说，车子内外胎都会因没气前行而损坏。但是其优点也明显，价格实惠，维修费用低。
真空胎补胎多种方法：
1、把轮胎拆卸下来，在轮胎里面像补内胎一样，进行补胎。
2、把轮胎的气门心卸掉，打一瓶自补液后，上回气门心打气即可。
3、用泡沫水找到漏气处，用真空补条进行补胎。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-09-23
真空胎好还是有内胎的好：没有公认的定义，
以下列为真空胎和内胎的各个优势特点：
真空胎是没有内胎的，但可以加装内胎。而有内胎的有的可以改装成真空胎，大多数是不能改装真空胎的。
真空胎一般为宽大承载量，平稳度略胜有内胎的（有内胎的轮胎一般窄小安全性能相对弱），真空胎价格比有内胎的“价格贵2倍左右”，而有内胎的廉价实惠。
真空胎补胎多种选择：
把轮胎拆卸下来，在轮胎里面像补内胎一样，进行补胎。
把轮胎的气门心卸掉，打一瓶自补液后，上回气门心打气即可。
用泡沫水找到漏气处，用真空补条进行补胎。
而内胎只能是拆卸补胎比较单一。本回答被提问者和网友采纳
以下列为真空胎和内胎的各个优势特点：
真空胎是没有内胎的，但可以加装内胎。而有内胎的有的可以改装成真空胎，大多数是不能改装真空胎的。
真空胎一般为宽大承载量，平稳度略胜有内胎的（有内胎的轮胎一般窄小安全性能相对弱），真空胎价格比有内胎的“价格贵2倍左右”，而有内胎的廉价实惠。
真空胎补胎多种选择：
把轮胎拆卸下来，在轮胎里面像补内胎一样，进行补胎。
把轮胎的气门心卸掉，打一瓶自补液后，上回气门心打气即可。
用泡沫水找到漏气处，用真空补条进行补胎。
而内胎只能是拆卸补胎比较单一。本回答被提问者和网友采纳
第2个回答 2015-09-02
我真服了你那些朋友，不知道哪听来的。谁说不好修，谁说费用高？电动车的真空胎其实就是摩托车的真空胎，只要尺寸一样，通用，是完全一样的。比方说你的真空胎胎被钉子扎破了，普通轮胎已经漏气瘪掉了，很难推是不是？真空胎壁很厚，里面是空心的，有修补液，扎破会被里面的液塞满氧化变硬堵住破口，如果破口很大，它壁厚，也不会瘪，你推的不会费劲，摩托车维修店打个橡胶枪进去充气就好了，熟练工一般3分钟内搞定，修好我这就1-2块钱。你如果是普通内胎，你推的费劲，到维修店人家还要给你内胎拉出来，查看哪破了，还要搓皮，帖补破口，填回再充气，熟练工一般要10分钟以上。真空胎一般能使用3年以上，普通胎，即使内胎完好，外胎的齿早被磨光了，顶多2年。你可以看看别人的车上真空胎，细看会发现很多扎进去的小钉子，钉子已经扎进去了可胎也点没漏气。如果真空胎不好为什么汽车都用真空胎？你可以想象普通胎装在汽车上，行驶中破掉的话哪将是多危险，真空胎破掉也可以保持车体一定的平衡，可以直接开到维修店维修。
第3个回答 2021-03-07
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