BJ2023S越野主减速器主被动锥啮合间隙的检修与调整的步骤

Question

要详细的步骤

Answer 1

1、调节主动齿轮轴承的预紧度和轴向间隙；
2、调节被动齿轮轴承的预紧度和轴向间隙；
3、调节主、被动齿轮之间的印痕和间隙。其中以印痕为主，间隙为辅。也就是主、被动齿轮的间隙迁就印痕。良好的印痕应在齿轮齿面中间略靠小端，并均布在节线两侧，长度为齿长的40%～60%，高度为齿高的60%～80%，形状呈椭圆形。
调节的要领是：大进从，小出从；顶进主，根出主。
若两齿轮的啮合印痕偏向于大端齿面,啮合间隙的调整方法是:先调整被动齿轮的位置,使其更接近于主动齿轮，再调整主动齿轮的位置，以获得最佳啮合印痕；若两齿轮的啮合印痕偏向于小端齿面，啮合间隙的调整方法是:先调整被动齿轮的位置，使其远离主动齿轮，再调整主动齿轮的位置，以获得最佳啮合印痕；若两齿轮的啮合印痕过于接近齿顶，啮合间隙的调整方法是:先调整主动齿轮的位置，使其更接近于被动齿轮，再调整被动齿轮的位置,以获得最佳啮合印痕；若两齿轮的啮合印痕过于接近齿根，啮合间隙的调整方法是:先调整主动齿轮的位置，使其远离被动齿轮，再调整被动齿轮的位置，以获得最佳啮合印痕。
两齿轮啮合间隙可用压铅法检查:将一厚约1.5mm、宽约5mm、长约50mm的铅条，置于两轮齿之间，用手沿前进方向转动主动锥齿轮轴,铅条被碾压后取出，测量其厚度即为两齿轮的啮合间隙。六是若在以上调整过程中，出现啮合间隙符合要求，啮合印痕却不符合规定，或者啮合印痕符合规定，啮合间隙却不符合要求的现象时,应尽可能迁就啮合印痕，而把啮合间隙放宽一些。因为衡量齿轮加工、检验及装配的重要依据是啮合印痕。但啮合间隙放宽量最大不能超过使用极限值。否则，应成对更换主、被动齿轮。
驱动桥主、被动弧齿锥齿齿轮牙齿间的间隙，应以0.13～0.4mm mm为宜。其啮合情况可用涂色法检查(检查被动齿轮面上涂料印迹的位置)来确定。对格里森齿型来说，若被动齿轮齿面上的印迹偏于齿的小端，则啮合是正常的。啮合情况是利用增减主动齿轮轴承座和减速器壳之间的调整垫片来调整。调整后应旋紧调整螺母至主动齿轮能用手使其转动，然后将调整螺母退出1/8转，并用止动片固定。啮合的面积沿齿长齿高方向不得低于60％。主动齿轮轴承轴向间隙最大不超过0.05mm，不应装得太紧。其转动力矩应为60～140N·m。若间隙过大，则需加装调整垫片，过小，则应减少调整垫片。