内部柱体和外部壳体。液压油从主控阀接到到内部柱体，行走马达油路接在外壳上。内部柱体从上到下铸有环行凹槽（即油道）。
内部柱体从上到下铸有环行凹槽（即油道）；外部壳体上也铸有与凹槽对应的小槽（用来安装回转接头密封环）。当机器作回转运动时，壳体固定不动，内部柱体与壳体间存在相对运动（柱体在壳体内转动）。因为油道是环行，所以机器可以在圆周范围内任意转动。
扩展资料：
当液压系统的压力在25-8.0MPa之间的橡胶软管破裂时，可采取粘补法：将软管破裂处周围擦试干净；在软管破裂处涂上“厌氧”胶、“环氧树脂”胶、“801”胶或“502”胶中的一种（涂胶的长度约为破裂部位长度的2-3倍）；
用胶布或帆布条叠压式地缠绕涂胶处4-5层（每层都应涂上胶）；将缠绕胶布划帆布条的两端打成死结；待其凝固15-20min后即可使用。换位法：在液压系统中，同一油路的橡胶软管其规格相同，但承受油压不同。
参考资料来源：百度百科-油管
参考资料来源：百度百科-挖掘机
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第1个回答 推荐于2018-04-14
我给你比喻一下中央回转接头的原理，你把一只手握拳，另一只手抱在这只手外面。你可以想象，假如手中有细沙，就从两只手的指逢之间流出。这个指缝如果是成圈的，细沙就可以从任何角度留出来。如果左手是挖掘机的上部，右手是挖掘机的下部，细沙是液压油，无论你怎么转都没问题了是不？本回答被提问者和网友采纳
第2个回答 2009-03-10
中间的叫 中央回转接头，中间不是管路接的，是圆柱中间开槽，任意转向都可以
第3个回答 2009-03-09
中间的叫 中央回转接头，中间不是管路接的，是圆柱中间开槽，任意转向都可以。。
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