一、普通镍合金材质的火花塞，两万公里左右可能就需要更换一次。火花塞的更换时间要根据它的材质来决定，材质越好，更换的时间间隔越长，但是也要根据车辆行驶的路况、汽油油品的质量、车辆积碳的情况等来实际决定。
二、火花塞的更换周期
1、更换火花塞的时间，根据不同的材质使用寿命都不同。像是普通镍合金材质的火花塞，两万公里左右可能就需要更换一次了。这种火花塞常见于中低配车型，国产车用得比较多。另外一些贵金属火花塞寿命较长一些，一般可以 6 万公里左右更换一次。
2、当然这些数值并不是适用于所有情况，具体还要看车辆行驶的路况、汽油油品的质量、车辆积碳的情况等等，这些都会影响火花塞的寿命。通常，如果车辆已经出现了怠速抖动、打火困难、爬坡无力、油耗上升等明显症状，建议先从火花塞开始排查，如果出现变形破损，就要及时更换。
3、总的来说，火花塞的更换时间要根据它的材质来决定，材质越好，更换的时间间隔越长，但是也要根据车辆行驶的路况、汽油油品的质量、车辆积碳的情况等来实际决定。
二、火花塞的更换周期
1、更换火花塞的时间，根据不同的材质使用寿命都不同。像是普通镍合金材质的火花塞，两万公里左右可能就需要更换一次了。这种火花塞常见于中低配车型，国产车用得比较多。另外一些贵金属火花塞寿命较长一些，一般可以 6 万公里左右更换一次。
2、当然这些数值并不是适用于所有情况，具体还要看车辆行驶的路况、汽油油品的质量、车辆积碳的情况等等，这些都会影响火花塞的寿命。通常，如果车辆已经出现了怠速抖动、打火困难、爬坡无力、油耗上升等明显症状，建议先从火花塞开始排查，如果出现变形破损，就要及时更换。
3、总的来说，火花塞的更换时间要根据它的材质来决定，材质越好，更换的时间间隔越长，但是也要根据车辆行驶的路况、汽油油品的质量、车辆积碳的情况等来实际决定。
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第1个回答 2020-10-13
1、火花塞超过了规定的使用公里数。绝大部分汽
车厂家都是规定火花塞在3到6万公里区间更换，
当然也有高寿命的火花塞可以使用到10万公里以
上。不过要知道，汽车厂家给出的这个火花塞使
用寿命都是基于经济性性和安全性基础之上的，
也就是说到达这个公里数后必须要更换的。
2、如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁
路。沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了
电极而导致的缺火。
3、火花塞性能下降后，发动机会出现启动困
难、加速无力、顿挫、油耗增高、怠速抖动等故
障现象，对于手动档车型有一个特别明显的现
象，就是在换档时有一种踩空的感觉，换完档踩
油门发动机没有反应，稍等一下后转速才会升
高，汽车会出现很强的顿挫感。一般出现这种情
况，火花塞就需要更换了。
车厂家都是规定火花塞在3到6万公里区间更换，
当然也有高寿命的火花塞可以使用到10万公里以
上。不过要知道，汽车厂家给出的这个火花塞使
用寿命都是基于经济性性和安全性基础之上的，
也就是说到达这个公里数后必须要更换的。
2、如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁
路。沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了
电极而导致的缺火。
3、火花塞性能下降后，发动机会出现启动困
难、加速无力、顿挫、油耗增高、怠速抖动等故
障现象，对于手动档车型有一个特别明显的现
象，就是在换档时有一种踩空的感觉，换完档踩
油门发动机没有反应，稍等一下后转速才会升
高，汽车会出现很强的顿挫感。一般出现这种情
况，火花塞就需要更换了。
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第2个回答 2020-10-13
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第3个回答 2020-10-13
第4个回答 2020-10-13
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