很多人买了车以后，就要时时关注油价的变化，每当油价放出下降的风声，不少车主就宁愿把车停着不动，等到降价了再跑去加油站加油。但是我就没有这样的烦恼，想开车就开车，想加油就加油，因为油钱省出的那点点钱，还换不回来我的时间花费呢。
之所以我会这么说，主要是我的爱车是宝骏310。我从2017年5月入手宝骏310的1.2L手动豪华版以来，最不烦恼的就是油耗的问题。
以我的实际使用体验为例，在市区行驶的时候，由于红绿灯比较多，我又喜欢在三四档行驶，油耗水平大约在百公里4.8-5.2L之间，夏天开了空调以后在5.3-5.5L的水平，在城市快速路或者在高速上行驶的时候，油耗是百公里4.1-4.3L，偶尔还能开出低于4个油的油耗水平。
我朋友有开卡罗拉双擎版的，据他说，卡罗拉双擎在市区道路的时候，油耗也要到百公里5L左右，其实也就是我宝骏310的正常油耗水平。但是比起价格，我的宝骏310价格只需要卡罗拉双擎的三分之一。
由于宝骏310的车身比较轻，尽管只是搭载了1.2L的发动机，它的起步也是很轻快的，在等红绿灯的时候，我往往都是起步比较快的那个人。由于底盘比较低，有时候感觉就像是坐在赛车里面等待起步一样。不过，底盘低矮也会带来另一个问题，那就是怕过烂路的时候底盘磕碰，后来我就装了一个底盘装甲，感觉才好多了。
宝骏310的方向盘配有电动助力，低速的时候方向盘比较轻盈，高速的时候比较沉重，整体的驾驶感觉还是不错的。而且，宝骏310的底盘也是比较扎实的，过颠簸路段的时候的震动过滤得也不错，我上高速也没有感觉到发飘，照样敢跑100公里时速。
而且，宝骏310的外观内饰做得也不算差，比起它的价位，我认为是很超值的。前脸的“双U”造型比较好看，侧面凌厉的双腰线更是动感十足，车屁股的曲线也非常迷人。我这款车是高配，车子的座椅是皮质座椅，以黑色为主体，点缀有橙黄色的边边，看上去就觉得很时尚。中控台基本是黑色的塑料，我后来自己拿蓝色的贴纸贴了一下，顿时感觉好看了很多。
这台车的空间还是可以的，虽然车长仅4米左右，但是轴距比较长，我1.8米的个子，坐在后排依旧是觉得蛮宽松，我家里人坐在后面，也不会觉得局促。而且，它的后排座椅可以放倒，我要是有拉东西的需要，放倒座椅就行了，整体上使用也比较方便。
我这台手动豪华版，配置也是比较丰富，8英寸中控大屏、前排四气囊、倒车雷达、倒车影像、后视镜加热、天窗等等都是具备的，相比它当时4.98万的车价，可谓是非常超值。
其实，当初买车的时候我是打算买POLO的，但是需要贷款我就放弃了。买了这辆宝骏310两年多，我已经跑了6万公里，主要是我觉得油耗低，周末的时候总是开车出去游玩，周围城市的景点我都跑的差不多了。总而言之，作为我人生的第一辆车，我觉得宝骏310挺好的！
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