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对于多点燃油进气歧管喷射的发动机来说,其各缸的喷油时间在
哪个行程
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推荐答案 2010-07-27
怠速应该在2.3ms左右!
进气门打开之后,进气开始的时候!
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
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其他回答
第1个回答 2010-07-27
作功冲程
第2个回答 2010-07-27
吸气行程啊
相似回答
燃油
分配
管的
作用
答:
对于化油器和单点喷射发动机,进气歧管是指化油器后面和进气口之前的进气管。
对于多点喷射发动机,进气歧管
是指节气门体后面和进气口前面的进气管。进气歧管和进气道的设计和位置因供油方式的不同而有所不同。综上所述
,燃油
分配管在汽车电控
燃油喷射
系统中起到关键作用。它负责确保每个喷油器获得合适的燃油...
常见的汽车
发动机燃油喷射
系统的种类有哪些,咋维护?
答:
节气门的翻板打开
,发动机
电脑根据相关传感器收集来的信号决定喷油嘴的开启
时间,
喷出的燃油经过节气门进入
进气歧管,
随后,各气缸间各取所需(进气门打开时,汽油就会被吸入气缸),这样的喷射类型在控制上显然过于粗放
,燃油
经济性必然较差,因此,没
汽车直喷和
多点
电喷那种好优缺点
答:
多点喷射字面意思是每个喷油器上有一个以上
的喷油
孔,直接将
燃油喷
入每个气
缸的进气歧管,
然后进入相应的燃烧,每个气缸一个喷嘴。
多点喷射发动机
是电喷技术成熟发展的结果,也是主流产品。汽车直喷优于
多点喷射的
:什么是直喷?直喷又称fsi,是将燃油直接喷射到气缸内
,燃油
通过发展变化与空气体混合形成可燃...
缸
内直喷和
多点
电喷的区别,直喷和电喷哪个寿命长
答:
多点电喷
发动机
可以通过在进气歧管内形成混合气,所以进气道内比较容易形成积碳。不过多点电喷技术由于
喷油在进气歧管
处,而且汽油本身是一种很好的积碳清洗剂。可以有效地清洗进气门、气缸、喷油嘴、进气歧管等等。所以在积碳问题上面要比直喷少一些。而直喷发动机是缸内
喷射,
所以缸内比较容易形成积碳(直喷...
发动机进气歧管的
作用
答:
对于自然吸气
发动机来说,
由于
进气歧管
位于节气门之后,当发动机节气门开度较小时,无法将足够的空气吸入气缸,就会造成歧管真空度较高。当发动机的节气门开度较大时,进气歧管内的真空度会变小。所以,
燃油喷射
发动机会在进气歧管上安装一个压力表,这个压力表可以供给ECU确定发动机的负荷,给出合适
的喷油
...
汽油机
燃油喷射
系统的分类按
喷油
器的喷射部位分类?
答:
对于进气
管喷射系统,按喷油器的安装部位不同,又分为单点喷射系统和
多点喷射
系统。单点喷射系统(SinglePointFuelInjectionSystem,缩写为SPFI或SPI)也称节气门体喷射或集中喷射系统,是指在多
缸发动机
节流阀体(即节气门体)的节气门上方安装一只或并列安装两只喷油器的
燃油喷射
系统。注意事项:(1)“车...
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