当初买车的时候，是奔着途观L去的，因为大众的车保值率高，途观也被称为神车，保有量大，口碑各方面都比较优秀，而且我们这边的大众车友会成员比较多，经常组织聚会和活动。去选车的时候，刚好看到一台长的很像途观比途观要小一点的SUV，听介绍说叫途岳，于是将途岳和途观L做了一番比较。途岳的车身尺寸比途观L小不了多少，配置基本上差不多，但是途岳外观和内饰要显得年轻一点，而且价格也比途观L便宜，后来综合衡量之后，和领（老）导（婆）商量之后，就订下了途岳，还省下了好几万块钱。 提车回来后，也加入了我们本地的途岳和大众车友会，参加了几次活动，看到车友们都在玩论坛，我也让车友带我玩论坛。小岳岳提车到现在已经跑了3400多公里了，在车友的指导下，来补一下我的用车作业。
这就是我的小岳岳，选了水墨灰颜色，灰色的看起来很有金属质感，但我觉得小岳岳的这个灰色略微偏紫色，你们觉得呢。
典型的大众风格车型，车友们都说是套娃车，这样看，小岳岳就是一台途观，长的很相似，有没有。
小岳岳车身上的线条感还是很明显的，典型的欧美肌肉车型，喜欢大众这种线条设计，让车型显得很健壮，很有安全感。
从车头到车尾的腰长很明显，BBA车身上的腰线也都是这种深腰线设计，途岳的车身看起来还是蛮大的。
LED大灯，还有透镜，晚上打开的时候很亮。
从侧面看，小岳岳显得很厚重，很结实，安全感十足。
这样看小岳岳，车身上的线条感很阳刚，车身也显得很饱满。
车尾看典型的SUV车型的风格，饱满的屁屁很性感哈。
尾灯设计的很精致，晚上车灯打开的时候很好看。
中控台还是有很强的大众车型的特点的，不过，途岳的中控台的配色设计要比途观L的年轻很多，车内不会显得很有压抑感。
真皮平底多功能运动方向盘，多功能按键用起来很方便，握起来也很舒服，手感很不错。
中配配的是机械指针的仪表盘，很有复古怀旧的味道，要换马高配版的液晶屏仪表盘的话，要加大几千块，感觉不值得。
3400多公里了，开起来很稳重，跑高速也很稳。
出厂的时候就带了中控屏，有导航、倒车影像功能，还可以通过数据线与手机互联，很好用，后期也省了改装的费用和麻烦。
自动分区空调，空调制冷相当强劲，前排座椅还带加热功能，如果座椅有通风功能就好了，夏天坐上去太热了。
七档双离合变速箱，有一键启动、电子手刹、自动驻车、发动机启停功能样样齐全，功能该有的都有了，用起来也很方便，虽然带有手动模式，但我还没有试过，还是直接挂D档来得更省事一点。
大爱的全景天窗。
前排的空间很充足，座姿高，视线宽，难怪大家都喜欢开SUV。
仿皮质座椅坐着很舒服，如果配上真皮的就更好了前排座椅没有电动座椅功能，吐槽一下下。跑了3000多公里了，顺便请车友帮我刷一下行车电脑的故障码，检测一下。
后排的空间也很充足，而且后排还带有扶手和杯架，不用的时候可以收起来，不占用空间，后排装了一个全包围的脚垫，当初买车的时候4S店送的，感觉质量还是有点次。
后备箱的空间很大，下陷的深度很深，放行李物品很方便。
发动机舱，1.4T的EA211发动机，感觉上有一点点小马拉大车，特别是起步的时候，不过，不追求激烈驾驶的话，动力完全够用了，毕竟安全第一。
玻璃水都是自己加的自来水或者没有喝完的纯净水，里面有滤网的，其实车子用起来真没有那么娇贵的。
发动机底部出厂就装有发动机护板，底盘也做了防护处理，保护的很好。
全独立悬挂系统底盘，不过，开起来还是蛮硬朗的，德系的车都是这样的，开过亲戚家的Q3，底盘的感受基本上差不多。
18寸的大脚，轮毂的花纹像花瓣一样，挺好看的。
小岳岳回来后，出行变得很方便了，目前跑了3400多公里了，中配版的配置等方面很齐全的，没得说，而且德系车做工结实稳重，开起来安全，特别是跑高速的时候很稳；油耗方面，磨合期，现在综合油耗大概在7.2L左右，看来技术还要加强，除了座椅不是真皮的，底盘有点偏硬外，其整体表现很满意。