我的美丽大岳岳，看车头，很硬朗，典型的大众套娃车风格，和途观L区别不大，除了大小尺寸外，大致上都长的一样。
在途岳这台车之前，我的车是秋名山五菱神车，开到后面实在是太破旧了，然后有了换车的打算。说起来与途岳的缘份，完全是朋友介绍。一次跟朋友喝茶聊天，提到五菱神车又要大修，朋友直接让我换车，而且他的堂弟刚好是在卖大众的车，问了一下我的预算，然后他堂弟就给我介绍了途岳这款车。 抽时间去店里试乘试驾体验了一下，发现还不错，原本打算是换途观L的，经朋友这么一介绍，发现途岳也不错，尺寸规格配置上和途观L差不多，价钱比途观L要便宜，途岳更年轻一点，感觉途岳比途观L更好看一点，内饰设计也没有途观L那么老成，再加上有熟人的关系，直接给了底价，直接上顶配旗舰版，有熟人就是好办事，省去了不少的时间和讨价还价的烦心事。 不知不觉，这台棕色的小岳岳提回来已经有两个月的时间了，里程也跑了3600多公里，最近店里生意比较差，之前经常看论坛，闲来无事，也整点照片出来，分享一下我的小岳岳。
选的棕色的车榉，现在满大街都是白色的车，黑色的途岳看起来好小，蓝色的好看，但觉得太高调了，就选了这台棕色的，看起来很大气，而且还很显低调。
45度角方位看途岳，为了拍照，还特意洗了一下车，洗干净的途岳看起来更加帅气。
途岳车身上的腰线设计，特别是车头到车尾的那一长条深腰线设计，让途看起来精神多了，这设计，我喜欢。
车屁股很结实，看起来很有结实稳重感。
这样看也好看，车顶行李支架、尾翼、鲨鱼鳍天线、车身上的金属防擦条，很齐全，而且整个车身很有质感，难怪国人都喜欢大众车，不得不得，大众的设计确实很能抓住国人的心。
LED大灯，还带有透镜，打开很亮，这是以前那台五菱神车不能比较的。
尾灯设计的也好看，晚上打开很亮。
高配的是18寸的车轮子，比中低配的要大一圈，搭配的德国的马牌轮胎，用料不错。
车内的驾驶舱设计的很大众，典型的德系风格，不过，这台途岳看起来还是很显高档感的，重要的是少了途观L那些车型上的老气的味道。
平底的真皮方向盘，还配了多功能按键，开车过程中用着很方便。
中控屏的功能很多，该有的功能都有了，用着也很方便。
自动空调好用，制冷迅速、强劲！还有座椅加热功能，不过，我觉得座椅通风会更加实用一点，特别是夏天。
前排空间还是很宽敞的，腿部空间也很充足，SUV的车身高，视野比较好。
电动座椅功能很好用，座椅虽然不是真皮的，就裸奔吧，不加座椅套了，开回来四个月了，门槛条上的保护膜都还没有撕掉。
后排空间也很宽敞。这下，大家看到我把途岳当货车使用，后排经常被我塞满这些货，看到这些东西，大家应该能猜到我是做什么的了，让大家见笑了。
全景天窗，看着确实很不错，至于实用性嘛，谁用谁知道。
后备箱空间蛮大，平常也是被我塞的满满的，这次拍车，没有整理，就打个码吧，确实有些乱。
再看看小岳岳的发动机舱，满满的，全是干货。
1.4T的发动机，我这开了几个月，平常拉拉货，坐坐人，动力完全够用了，并没有感受到有什么不足。
大众的DSG双离合变速箱，说是有7个档位，自动档的确实好开，平常我都是挂D档，然后直接油门刹车，高配的小岳岳功能好多，有一键启动、电子手刹、自动驻车、胎压监测、自动泊车、发动机启停、驾驶模式切换等等功能。
全独立悬挂结构的底盘，途岳开起来，感觉底盘还是有点硬的。
底盘防护做的不错，还配装了发动机护板，又省了装发动机护板的钱。
智能钥匙认证，途岳的这个小钥匙太低调了。
途岳这车整体上还是很不错的，大众的品质不需要质疑，而且自从把五菱处理掉之后，现在就是用途岳拉货，感觉有些亏待他了。装货，装人两不误。动力、配置这些我都是比较满意的，不足的是，顶配的竟然不是真皮座椅，底盘有点偏硬，整体上来说很满意。