说起君威，大家公认的“油老虎”，老款的君威也确实对得起这个称号，但是随着君威的不断更新换代，最新款的君威已经谈不上“油老虎”了，并且在外观上，运动风格越来越强烈，深受年轻消费者的喜爱，本期话题我们就来聊一下新君威是否值得选？哪个配置性价比最高？
全新君威的外观：要说每辆车都有自己独特的设计风格，那么我觉得君威一直沿用的上扬式小鸭尾无疑大大提升了君威的运动感，再加上侧面上扬的车身腰线，整体呈现出一种蓄势待发的前倾感；车头锋利的线条加上镀铬，带给我们的又是豪华感，回旋镖式的LED日行灯是我比较喜欢的配置，和尾部的刹车灯样式相呼应，和老款比起来显示效果更加的细腻。外观方面唯一我想吐槽的就是大灯的配置，都是2020年了，LED大灯都快完全普及了，新君威除了高配车型以外，其他配置配套的居然全都是卤素大灯，这点略显不厚道了。
内饰方面：对比老款车型，内饰提升非常的明显，中控整体布局更加合理，档位杆附近的设计更加的简洁，触手可摸的地方虽然不完全是真皮包裹，但是也全都用软质材料覆盖，翻毛皮的座椅虽然提升了车辆的运动感，但是说实话打理起来真的太难了，后排座如果有熊孩子的话最好提醒一下千万注意车内整洁，车辆后排座位对比上一代君威的话，提升的非常的明显，乘坐空间感提升很大。内饰方面我最想吐槽的居然没有原车配套倒车后视功能，但是也无关紧要，后期刷原厂隐藏就可以实现倒车后视功能。
动力方面：车辆采用1.5马力170P的四缸发动机，百公里加速9.5s，对于大部分车主来说，这样的动力足够应付大部分的驾驶情况，如果觉得动力不够的话，只能证明你的油门踩的不够深，由于车重以及底盘的设计，大家普遍反映的就是不管是那一代的君威，车辆高速行驶时的底盘质感没的说。
次低配的精英型指导价为18.28万，对比最低配指导价为17.28万的领先型，一万元的差价可以换来全车的翻毛皮真皮座椅（4000元），定速巡航（600元），主副驾驶电动调节及前排加热（3000元），原厂17寸轮毂和轮胎（4000元），车联网和单色氛围灯，这些配置后期加装的价格可能低于10000元，但是安装效果绝对达不到原厂的细致和精密度，所以我觉得精英型是最值得选择的。
新君威的优惠普遍在3.5万元，有些地方的优惠高达3.8万元，但是这样的优惠可遇不可求，还是按照3.8万的优惠来计算吧，裸车价为14.48万，购置税上牌费以及车船使用税大概在1.3万，保险的话买150万的三责大概在6500元，合计整车落地的价格大概在全款落地的价格不到17万，一辆B级合资车开回家。
新君威作为B级车的代表，无论是价格还是外观和内饰，都代表的同级别的最高水准，车辆的整体驾驶感受更加稳重，再加上发动机的升级换代，车辆的油耗绝对可以让大家满意。