齿轮啮合间隙应在0.1毫米至0.35毫米之间.如果间隙大于规定值，从动锥齿轮应靠近主动锥齿轮，否则应离开。为了保持调整后的差速器圆锥滚子轴承的预紧度不变，一端的调整螺母拧入的圈数应等于另一端的调整螺母拧出的圈数。
齿轮经常工作在高速、高负荷以及速度和负荷不断交替的条件下。除了齿轮的正常磨损外，润滑油质量、润滑条件差、驾驶操作不当、维修时齿轮总成啮合位置不当等原因都会造成齿轮冲击、轮齿啮合不良、启动抖动等。会加速齿轮的磨损和损坏。
获得侧隙的方法有两种：一种是基齿厚系统，即齿厚极限偏差是固定的，通过改变中心距的基本偏差可以获得不同的最小极限侧隙；另一种方法是以基为中心的系统，即中心距的极限偏差是固定的，通过改变齿厚的上偏差可以得到不同的最小极限侧隙。
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