根据物理受力分析,飞机看作一个整体,发动机提供的是向前的推力,同时克服了空气阻力;因为机翼不是水平的,所以空气阻力除了作用在前进的方向上,还同时产生向上的分力,也就是升力。所以缺少一个发动机只是减少了推力,并且飞机飞行中不是最大功率工作的,所以只要正常工作的发动机增加功率就可以了。
具体到局部,你可以想象一边机翼有推力一边没有而导致飞机左右偏,这些都可以靠调整飞机控制舵面来平衡。
至于舵面具体怎么控制,这些已经被飞机生产厂家在设计飞机时就测试过并通过程序写入飞行管理系统了,进行自动的调整控制。
并且所有型号的飞机都具有在双发同时关车后,仍然可以降落的能力。单发停车只是降低了安全性,还没有到危险的程度。
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