继悟空单车、3Vbike宣告倒闭之后，最近又一家名为“町町单车”的共享单车企业也被曝已经人去楼空。
但是！很多町町单车的用户却在网上纷纷表示，自己缴纳的押金和没有使用的余额都没有退回！
而如今，町町单车所在的南京某写字楼里办公室，东西都已经清空，大门也被锁起。
不仅如此，据小编了解，该企业的注册资金为1000万元，股东的实际缴纳却是0.而且该公司目前已经被列入企业经营异常名录。
据了解，町町单车的押金199元，不可通过任何渠道免押金，使用费是1元/半小时。
为了要回自己的押金，很多用户自发成立了“町町单车受害者联盟”。不过目前押金成功退回的寥寥无几。
关于共享单车的押金问题，一直备受质疑。此前也多次曝出押金难退、余额无法退款等问题。
5月，交通部还特意颁发了指导意见，要求共享单车企业对用户押金实施“即租即押、即还即退”的模式，并鼓励共享单车企业免押金提供服务。
町町单车
不过，截止至今，也只有ofo、小蓝单车、酷骑等不到十家共享单车企业，可通过芝麻信用在规定的城市实行免押金福利。其他的都需要交纳100到299不等的押金。
行业的两位领头大哥ofo、摩拜都公开表示押金已交由第三方金融机构进行安全托管和监管，确保专款专户，100%确保用户押金安全。
但即使不动，也不愿意免押金。
不过这也无可厚非，要知道摩拜在6月份时对外宣布注册用户超过1亿，每人缴纳299的押金，意味着摩拜拥有299亿的押金池！
坐拥这样一笔巨款，即使不动用，也无形中给自己加了很多底气与额外利息。
言归正传，如今摩拜、ofo已经占领了9成以上的市场，这让其他共享单车企业压力颇大，选择退出战场只是时间问题。
在这样的环境下，小编提醒大家尽早退掉一些第三四梯队，甚至更靠后的共享单车公司的押金和余额。
这一类的单车在市面本就不多，用起来也不够方便，如果和町町单车一样，哪天撑不住了捐款走人，就得不偿失。
至于具体哪些共享单车企业可能将沦为下一个倒下的，可以参考此前小编的文章：又一家共享单车宣布退出！预测下一个倒下的会是谁？
前两天，酷奇单车跑路的消息闹得沸沸扬扬，官方称暂停线下退押金，而且通州公司总部也是人去楼空。
11月22日上午，酷骑单车再次发布《酷骑单车退押金事宜的通知》称，由于线下退款点的开设已严重影响现场公共秩序与安全，决定暂停线下退款点的开放，此前公布的三条退押金专线正常开通。
然而很多用户拨打客服电话得到的反馈都是“您拨叫的号码正忙”。这可把很多还没有退押金的车友急坏了，还有很多车友表示：押金退了一个月还是没有成功，后来连退押金的记录都不见了。
其实不仅仅是酷奇电动车，还有之前红红火火的小蓝车也陷入了面临崩盘的危机。据调查目前公开已知的已有6家共享单车企业倒闭，据芝麻信用提供的数据，粗略统计造成用户押金损失已经超过10多亿元。
很多消费者甚至为了退回298元的押金只有去公司总部或上网找黄牛，APP停止更新、服务器下线给消费者的权益带了巨大的损伤。
可以说押金难退一直成为消费者所困扰的一件事。现如今，酷骑单车的押金还是没有可行的解决方案，很多消费者也只能自认倒霉。所以交押金需谨慎，一定要考量公司的可信程度。
其实共享单车发展以来，市面上充斥着各种颜色，形式的共享单车，其实除了ofo小黄车和摩拜单车这两个佼佼者之外，很多共享单车公司实则都没有盈利，只是拿着消费者的押金作为现金流，到后期撑不下去的时候只好携款跑路。
兴盛了两年的共享单车之战，如今已经有很多公司败下阵来，只有那些真正有实力的佼佼者，才能留到最后。
随着共享单车的疯狂生长，市面上有相当多品牌的共享单车，随着行业的成熟，很多共享单车都面临的发展问题，甚至倒发酵最深的一家共享单车倒闭事件就是酷奇，其实在它之前就已经有几家小共享单车做不下去了，比如曾经扬言要钉死ofo的由你单车创始人金吉晖，听说今年6月还获得了1亿元的A轮融资。为什么酷奇事件影响这么大，因为希望越大失望越大。就在大家以为除摩拜、ofo后，酷奇可以稳居第三，在大家这么信任的情况下被曝出押金难退，并且298元也不低了。
这件事情还是我妹妹告诉我的，她说“，你快去万达看看，他们好多人说酷奇还在退押金。”然后我就去了，从楼下一直到楼上都有专门穿制服的人指引你，到了30层，办公室已经清空，留下一排桌子，几个管理退押金的工作人员，只要电脑输入你的手机号，再让工作人员看一眼你的身份证，押金退款当时就受理了，直系亲属可以帮退押金。
11月22日酷奇单车在发了通知，大致意思是线下退押金影响了公共环境秩序，退押金的地址改成了成都，如果用户不方便去可以拨打三个手机号来处理退押金事宜，这件事情几天之前我就发过，但是很多网友评论反应说电话一直占线。
酷奇之后，一直以来备受好评的小蓝单车也走上了倒闭路，最开始是内部员工曝出小蓝解散并拖欠工资。小蓝单车的一位用户说，早在10月15日他就申请了退款，但一个多月没有动静，甚至APP中的退款信息都无故消失了。
小蓝在今年的3月份和芝麻信用合作，有100万左右用户享受了免押金服务，免押金额度2亿元左右，这部分消费者的权益在这件事上得到了保障。
酷奇的前CEO高唯伟曾说，酷奇的造车成本是650元，大不了没退押金的用户一人骑一辆车回家，话糙理不糙。之前有人专门从河北坐车来北京退押金，但是你想想来回路费还有吃饭花销再加上浪费的时间，这些总共加起来也不是小数目。
之前我对酷奇单车押金无望的时候，我就是和我对象一人骑了一辆车回家，其实这个就是简单粗暴的办法。