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齿轮传动中测得实际中心距大于标准中心距,应为何种传动,是指它已经采取了什么传动还是需要采取什么传动
如题所述
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推荐答案 2017-12-04
既然是你实际测的,实际中心距>标准中心距,那就肯定是正变位传动了,就是说为了实际需要,已经进行了正变位设计。
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两直尺圆柱
齿轮
的安装
中心距大于标准中心距
时,为保证无侧隙配合
,应
采用...
答:
一对齿轮总变位系数大于0,就是正传动。
齿轮传动中,
正
传动是什么
意思?请详细解释下
,,
并且怎么判断正传动...
答:
正传动,指的是齿轮运用了 正变位 设计
。如果两个相互啮合的齿轮都是正变位,那么它们的中心距就大于(该对齿轮)标准中心距。相反,如果两个齿轮都运用了负变位,其中心距就小于标准时的中心距。判断是否变位,主要是把测得的齿轮参数(含中心距)与该齿轮标准时的参数相比较,便能得出结论。
变位
齿轮
的3种
传动
类型分别是干
什么
用的呀?
答:
简单的说,
总变位系数大于0,是正传动
,齿面接触强度、轮齿弯曲强度,会有所提高。但是,重合度将下降,啮合角大于齿轮压力角;总变位系数是0,一般小齿轮正变位,大齿轮负变位,两者变位系数绝对值相等,是高度变位,啮合角等于齿轮压力角。可以改善小齿轮齿面、轮齿强度,均衡大小齿轮滑动率;总变位...
齿轮
安装
中心距大于
理论值会出现
什么
问题
答:
回答:1、是否是齿轮做的精度不对(这种可能较小,你差得太厉害)2、安装齿轮的轴的两端定位处有轴承,定位轴承的孔中心距离有偏差造成
齿轮中心距
有问题。没其他办法,都只有重做,前者重做
齿轮,
后者重做箱体。
直
齿轮
安装
中心距大于标准中心距
时,那些参数要变?
答:
根据渐开线特性和渐开线
齿轮传动
特性:当
实际中心距大于标准中心距
时
,传动
比不变;啮合角不变;分度圆半径不变;节圆半径变大;基圆半径不变;顶隙(径向间隙)变大;齿侧间隙不变。
...
齿轮传动,
如果
实际中心距大于标准中心距,
其传动比将?怎样 理论依据...
答:
如果
实际中心距大于标准中心距,
大多少?大太多了就不能
传动了
,大不多,其传动比不会发生变化,就是齿侧间隙加大了。
大家正在搜
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