变位齿轮的3种传动类型分别是干什么用的呀？

Question

书本上说，变位齿轮相互啮合传动有3样类型，我想问问，分别有什么作用呀？谢谢啊！

Answer 1

简单的说，总变位系数大于0，是正传动，齿面接触强度、轮齿弯曲强度，会有所提高。但是，重合度将下降，啮合角大于齿轮压力角；总变位系数是0，一般小齿轮正变位，大齿轮负变位，两者变位系数绝对值相等，是高度变位，啮合角等于齿轮压力角。可以改善小齿轮齿面、轮齿强度，均衡大小齿轮滑动率；总变位系数小于0，是负传动，啮合角小于齿轮压力角。齿面、轮齿强度有所下降，重合率将提高。
3种传动方式，各有特点，根据齿轮实际使用情况，确定采取的传动方式。

Answer 2

变位齿轮2种传动类型:
高变位齿轮传动用于传动标准中心距不能变化，但二齿轮中有一个为避免根切必须变位场合。
角变位齿轮传动用于凑合一不等于标准中心距的特定中心距，或为加强二齿轮强度，为避免根切场合。

Answer 3

简单的说，总变位系数大于0，是正传动，齿面接触强度、轮齿弯曲强度，会有所提高。但是，重合度将下降，啮合角大于齿轮压力角；总变位系数是0，一般小齿轮正变位，大齿轮负变位，两者变位系数绝对值相等，是高度变位，啮合角等于齿轮压力角。可以改善小齿轮齿面、轮齿强度，均衡大小齿轮滑动率；总变位系数小于0，是负传动，啮合角小于齿轮压力角。齿面、轮齿强度有所下降，重合率将提高。
3种传动方式，各有特点，根据齿轮实际使用情况，确定采取的传动方式。追问

为什么总变位系数大于0，重合度下降了？是不是说原来一个齿轮和其他齿轮啮合的时候，有4个轮齿去和对方轮齿啮合，而如果正变位了，那么可能就只有3个甚至2个轮齿去和对方啮合了？

追答

可以按照你的方式理解。
正变位后，齿厚变大、齿槽宽变小（齿距不变），齿轮“只能彼此远离”、同时啮合角增大，因此，两个齿轮齿顶圆与理论啮合线所截线段（实际啮合线）就变短啦，重合度就变小了。

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