解放牌大客车右转向角为什么比左转向角小?应采取什么措施纠正?

如题所述

解放牌大客车右转向角比左转向角小,是方向机即直拉杆变曲及位置前置而引起的。
解放牌货车的方向机通常设置在前桥后方.直拉杆也在前桥后方。转向车轮转向时,右转向角比左转向角大4-8度是正常现象。货车改装客车后,方向机、直拉杆移到前桥前方,右转向角比左转向角小4-8度。也是正常现象。改装后的直拉杆要比原来长,改装时如只顾接长拉杆,没有注意拉杆的弯度,在转向角调整螺杆的限制下,右转向角与左转向角悬殊较大,影响右转向效果。
右转向角较小时,如以调整转向角限位螺杆来达到放宽转向角的目的,不但放大不了右转向角,反而使左轮轮胎与直拉杆前端接触。当车辆右转弯时,左轮向右转向过度,直拉杆常被左轮轮胎摩擦出光亮的痕迹。轮胎与直拉杆的摩擦会使转向球节加剧损伤、直拉杆裂伤,甚至直拉杆和球节脱落等。
转向机构的直拉杆决不允许和周围的任何物件相接触摩擦。对于因直拉杆弯曲不够而影响转向角的现象,应采取修理制弯的方法来解决,具体措施有:先将直拉杆拆下,在杆壁被轮胎边缘摩擦过的光亮部位加热压弯。其弯度应能避开车轮轮胎的最大转向角,又不和钢板弹簧相碰。然后拆下转向臂,调整转向臂轴细星键槽,同时调整转向角限位螺杆,使左右转向车轮保持应有的摆转角度。
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