可能是电瓶自放电，或者充电器的问题。
电动车电池充电的误区：
过度充电：电动车电池经受不住过度充电的伤害。过度充电不仅会导致电路截断电流，同时还能因为过度充电的电压参数过大，导致电极无法自由转换。
充电的电压越高越好：正常的电压能够让电池充满，但是不会出现过于饱和的情况，而使用高压充电之后，虽然电动车电池也能够充满，但是却会饱和，次数多了，反而会导致电池鼓包，容量下降，行程缩短。
每天都充电：首先对于电动车电池来说，表面的活性物质是有一定数量的，而经常充电，反复放电会损耗这些活性物质，从而降低其容量，而且经常充电的人有时候会以快充为主，这样对电池更是不小的伤害。
随用随充：用完就充电，充电时间通常都很短，这样对电池的伤害要比其他方法更大。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2016-03-03
长时间充电即为过充电了，会对电池寿命不利。一般把插头拔掉，然后再插上插头充电，会表示充满。
过充电的危害：铅酸电池在充末期都会有一定的失水，尤其在长时间处于高电压状态，失水更为严重，造成电池电解液硫酸密度过高，加速极板硫酸盐化与板栅腐蚀，从而缩短电池寿命。
充电转绿灯后并没有断电，还在以小电流在充电，一直维持在充电状态，若长时间不断电就会造成更多的失水，从而影响电池寿命，建议限时间充电。电动车用铅酸电池没有记忆效应，根据用电情况选择合理充电时机：
1，100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时（对电池寿命会有影响），不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右进行充电，这时充电时间一般在6~8小时。
2，若为短行程的建议以下：每天的用电量在10%时，可以一周充电一次。每天的用电量在20%时，可以三天充电一次。每天的用电量在30%时，可以两天充电一次。每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左右。
过充电的危害：铅酸电池在充末期都会有一定的失水，尤其在长时间处于高电压状态，失水更为严重，造成电池电解液硫酸密度过高，加速极板硫酸盐化与板栅腐蚀，从而缩短电池寿命。
充电转绿灯后并没有断电，还在以小电流在充电，一直维持在充电状态，若长时间不断电就会造成更多的失水，从而影响电池寿命，建议限时间充电。电动车用铅酸电池没有记忆效应，根据用电情况选择合理充电时机：
1，100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时（对电池寿命会有影响），不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右进行充电，这时充电时间一般在6~8小时。
2，若为短行程的建议以下：每天的用电量在10%时，可以一周充电一次。每天的用电量在20%时，可以三天充电一次。每天的用电量在30%时，可以两天充电一次。每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左右。
第2个回答 推荐于2017-11-27
你说的问题是不是没转绿灯的问题，没转绿灯只是一种现象，可能电池已经充好了，电池充电时间最好不要超过12小时，没转灯的原因有很多，建议你控制下充电时间，不然长期这样充电会给电池寿命带来影响，再观察几次充电情况吧，再不行就去检修下了本回答被网友采纳
第3个回答 2015-04-06
电池可能快坏了，不然就是充电器有问题
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