1989年4月30日 贵昆 贵州省六盘水市水城县小冲头站 571（贵阳—大湾） 炸药爆炸 原因作案 0死 21伤
1997年4月29日
1997年京广铁路荣家湾站列车相撞事故 京广 湖南省岳阳市岳阳县荣家湾站 324（昆明—郑州）
818（长沙—茶岭） 追尾 信号失误 126死 230伤 机车报废[17]
2001年4月20日 滨洲线 黑龙江省安达市安达市车站 T47（北京—齐齐哈尔） 颠覆 机车乘务员盲目出乘，违章蛮干，超速行车；车站值班员严重违章，漏抄命令，盲目指挥；列车调度员违反规章，作业不规范，对命令执行不检查 2死 50伤 5辆客车颠覆[19] [20]
2006年4月11日 京九 广东省河源市 T159（青岛—广州）
1017（武昌—汕头） 相撞 信号故障，司机盲目行车；违反操作规定 2死 18伤 [9]
2008年4月28日
2008年胶济铁路列车相撞事故 胶济 山东省淄博市王村站 T195（北京—青岛）
5034（烟台—徐州） 脱轨后相撞 铁路部门文件信息传达不力，超速通过限速施工便道导致脱轨 72死 416伤 铁路中断行车21小时22分[23]
2014年4月13日 滨北 黑龙江省海伦市海伦站至东边井站区间 k7034（黑河—哈尔滨） 脱轨 0死 15伤 [35][36]
中国铁路大提速[编辑]
第一次大提速[编辑]
1997年4月1日，中国铁路实施第一次大面积提速，京广、京沪、京哈三大干线全面提速。
2004年4月18日，中国铁路实施第五次大面积提速，开行19对直达特快列车，主要范围是京沪、京哈等铁路干线，其中涉及上海铁路局的有11趟，包括5趟京沪直达列车。
2007年4月18日，中国铁路实施第六次大面积提速，在提速干线开行动车组列车，使得旅客列车时速可达200-250公里，达到国际上铁路在既有线提速改造上的最高水平。
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