汽车发动机熄火不断电的情况下被撞安全气囊是会弹开的。
汽车安全气囊的acu是否工作与发动机是否运转是无关的，与钥匙的位置有关，匹配的车都是钥匙转到on，安全气囊才开始工作。
发动机不运转，没有向电瓶充电，安全气囊的电源来源于电瓶，电瓶电压低于9v可能无法启动发动机，但还是可以保证安全气囊的正常运行。
因为安全气囊的电源处理一般是：12v升压到20多v甚至30多v，输入电压额定是12v,但其实很多升压芯片在输入6v的时候还是可以正常工作。用这个高电压去输入一个几千uf的大电容作为储能，然后再从这个高电压转换到5v或3.3v给板内电路和传感器供电。
就算碰撞的瞬间电池的线缆被撞断了，这个大电容所存储的能量也要保证几百毫秒内安全气囊系统正常工作并且能够保证安全气囊点火（1.2a/2ms）
所以不必担心在驾驶时操作不当熄火了发生严重事故时气囊系统不工作。但如果停在路边，钥匙都拔掉了，那气囊就启动不了。
扩展资料：
安全气囊ACU要挂在IGN电上而不直接连接电瓶的原因：
1、主要是出于整车用电量的考虑。现在大部分车型的电瓶容量都在50~60Ah左右，因此汽车主机厂在规划电路时，必须考虑汽车的静态泄漏电流，如果静态泄漏电流过大，可能会导致车子放一段时间之后就无法启动。
而ACU如果直接连接电瓶，就代表着即使车子停在那儿，也会消耗电量，带来不必要的静态泄漏电流。
2、另一个考虑点就是安全性。如果汽车是静止状态，谁都无法保证驾驶员和乘员的正常坐姿，而在错误坐姿下起爆气囊是非常危险的，极大的可能会造成人员伤亡。因此设定只有ON档与CRANK档时气囊才能正常工作。
汽车在停止熄火状态下出现碰撞，一般来说安全气囊是不会打开的。因为安全气囊的起爆，是有相当严格的条件限制的。
一个基本原则是：轻微的碰撞不会打开安全气囊。一般规定汽车车速在50公里／小时以上，正面碰撞（撞击的角度是正前方左右大约60°之内）刚性物体，碰撞瞬时的加速度达到-40g以上，只有当实际碰撞满足这些条件时，安全气囊才会自动打开。
比如说下列几种情况，安全气囊可能不会起爆：
1、以50km/h以下时速撞上前方停止的同级别车辆时，安全气囊一般不会启动;
2、正面撞上不会被撞断的电线杆、大树等，并且嵌入车内；或撞进卡车车底时，这种情况安全气囊一般不启动。
3、以20km以下时速撞击较厚混凝土墙壁、被侧面撞击、被从后面撞击、侧翻、翻转等情况下，汽车正面安全气囊一般都不会启动。
4、撞击到沙堆或软体动物时，安全气囊一般不会启动。
5、撞击的位置在正前方60°角之外，或者汽车拖底等，安全气囊一般不会启动。
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