虽然相对来说四轮汽车要比两轮摩托车的安全性更强一些，毕竟一个是铁包肉、一个是肉包铁。但是我们也常常说10次事故9次快， 管好右手右脚控制速度，注意行车安全才是最重要的。在国内摩托车市场中，250cc级别的摩托车被誉为黄金排量也是比较受欢迎的排量，不过对于一些有驾驶经验的车友，更大排量无疑是更有吸引力的。
今天老王给大家带来的这款中量级摩托车，采用强大的V型双缸发动机，车身设计轻巧又易于操控，对于中、高级骑手来说能尽情地享受速度，而初级骑手则能更好地体验到摩托车的轻快感和驾驶乐趣。这款车就是铃木Suzuki SV650，自1999年推出初代版本之后就广受欢迎，下面就一起来看看这款车有什么特点吧。
尽管已经上市20多个年头了，外观造型上与初代铃木SV650相比仍保留着很多的经典元素，圆形的卤素大灯，亮眼的钢管编制车架，粗壮的排气管造型，运动感十足的一体式座椅，整体设计既和谐又耐看。2019年铃木SV650进行了小改款，调整了配色方案，并且对前卡钳进行了升级由原来的单向双活塞卡钳变为对四卡钳（Tokico品牌），制动效果得到一定的提升。2020款又新增了银色和黑色涂装配色。
配置部分，全液晶仪表盘，一键启动功能，配备低转辅助系统，前双碟刹后单碟刹的制动设计，后制动为Nissin单活塞卡钳， 正置式前减震搭配中置可调后减震的悬挂系统，都是主流的配置。其他参数部分，座高为785mm ，车身尺寸为2130*760*1090 mm， 轴距为1445 mm，湿重为197kg，油箱容积为13.8 L。
动力系统，铃木SV650搭载的是一台V型双缸水冷四冲程电喷发动机，匹配6挡变速箱。其中，实际排量为645cc，最大马力为71匹，最大扭矩为41牛米，动力输出平顺易于掌控，既能在中低转速时表现良好，在高转速也有不错的性能，使得其能适应各种骑乘情况。
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