单体蓄电池由电极和
电解质组成,构成蓄电池组的基本单元,被称之为单体蓄电池。单体蓄电池电压测量方法怎么样测量会比较好,单体蓄电池电压测量方法我们一般常采用的是机械继电器法隔离检测、
差分放大器法隔离检测、电压分压法隔离检测、光电继电器法等
例如,6DZM20的意思:6是代表6个单体组成,每个单体是两伏,就是这个电瓶是12伏的。DZM就是
电动自行车免维护的英语缩写,20表示是容量是20安时电瓶。
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随着电动汽车的种类不同而略有差异。在仅装备蓄电池的
纯电动汽车中,蓄电池的作用是汽车驱动系统的唯一动力源。而在装备传统发动机(或燃料电池)与蓄电池的
混合动力汽车中,蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色,也可充当辅助动力源的角色。可见在低速和启动时,蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源的角色;在全负荷加速时,充当的是辅助动力源的角色;在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色。
机械继电器法可直接测量每个单体蓄电池的电压,但是机械继电器使用寿命有限、动作速度慢,不宜使用在长期快速巡检过程中。差分放大器隔离法的测量误差基本上由隔离放大器的误差所决定,但是由于每一路的测量成本比较高,因此在经济性上略显不足。电压分压法的响应速度快、测量的成本低,但是其缺点是不能很好的调节分压比例,测量精度也不能令人满意。
光电继电器法的响应速度快,工作寿命长,测量的成本相对较低,开关无触点,能够起到电压隔离的作用,若选用的光电继电器采取PhotoMOS技术,则能达到较高的测量精度,所以光电继电器隔离法是比较理想的单体电池电压测量方法。本文的单体电池电压测量方法就是基于光电继电器隔离法实现的。