自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降，这三个配置的工作原理及使用方法是什么？

Question

如题所述

Answer 1

这三个配置均是根据车上的传感器来进行工作，使用起来较为简单，只要按下相应按钮即可，下面依次说明。

第一个是自动驻车。它的工作原理是，车子上的ECU电脑通过车的传感器来获取车身水平度与车轱辘的扭矩，进而判断是不是需要启动制动以防溜车。这种配置对车轮造成的制动力不会很大，恰好能够阻止车子滑动。所以车主再踩油门时不会出现太大的前蹿现象。它的使用方法是根据路况手动启动，比如当我们在十字路口等红灯，或者在接人时需要短暂停车，就可以按下这个自动驻车按钮。按下之后不用拉手刹或是踩住制动踏板，因为此时车子的系统就会帮我们制动车辆。当车主踩下油门后，这个功能又会自动解除。

第二个是上坡辅助。它的工作原理是，基于ESP系统开发出的一种功能。当车子坡起时，车主的脚离开制动踏板去踩油门的一瞬间，这个配置会保持刹车状态2、3秒，就可以保证车不往下溜。当踩下油门后，这个配置对刹车的控制就可以自动解除，解除时是通过逐步减小刹车力量实现的。它的使用方法是：一般情况下，车辆没有这个按钮，可以查阅说明书确认是否具有这个功能。找一个坡道，记得不能拉手刹，直接踩刹车。然后挂前进挡，右脚再缓慢离开刹车，给油起步。 这个过程中就可以体验上坡辅助的功能。

第三个是陡坡缓降。它的工作原理是，车子驶入陡坡后，车辆可以自动保持原有的目标速度，从而实现平稳下坡，车速是通过ESP增压完成。使用方法是：在下坡之前就打开HDC这个开关，然后松开刹车与离合器即可。接下来踩下油门或油门，这个功能就可以关闭，十分简单。

Answer 2

自动驻车通过行车电脑的检测，是可以根据ERP系统发出的指令从而刹车的，主要是利用esp系统控制油门脚踏自动刹车的。上坡辅助主要是根据汽车的重力，还有设备方面的感应器，从而促进上坡功能加强。需要操作离合器，还要了解制动能力结构的情况。陡坡缓降主要是结合了发动机制动，esp系统，还有abs系统的功能系统共同的作用。利用发动机的制动功能控制车速，达到一定的制高点，会利用esp和abs系统来控制发动机的制动。

Answer 3

在进行这三个操作的时候，自动驻车系统就是汽车系统会根据驾驶员的行为来做出相应的反应，如果驾驶员没有踩刹车，那么驻车系统就会帮助驾驶员刹车。陡坡缓降就是，在上陡坡的过程中，汽车系统会检测到车辆的车速，如果车速过快，那么就会降低汽车的行驶速度。上坡辅助就是在上坡的过程当中，如果汽车的行驶速度比较慢，导致了溜坡，那么车辆就会给出相应的指令来提高动力。

Answer 4

自动驻车的原理就是，系统感受不到驾驶员踩刹车的这个力道之后，就会直接向系统发布指令，帮助驾驶员踩刹车，这样就可以实现更好的刹车，上坡辅助就是在上坡的过程中，汽车会感受到车辆降速，以此来发布相应的指令帮助车辆提速，陡坡缓降就是系统会根据路面的情况调整相应的行驶速度，使用的方式就是直接点击相应的按钮就可以启动。