任何东西都会更具它的使用寿命不同，而或长或短时间坏掉。线圈一般来说1年或3W公里就差不多该更换新的了
点火线圈损坏多为使用方法不当所致。如在停车后没有关闭点火开关，使热变电阻烧毁;调节器限额电压过高，使线圈发热，绝缘体破坏，导致线圈断路或短路;火花塞长期“吊火”，导致分电器盖炭金脱落;中央高压线未插紧，长期跳火和碰伤外部后损坏插孔的绝缘;线路紧固不牢，造成搭铁，点火线圈长期受潮造成绝缘性下降，不能产生高压电等。
另外 ， 有 些驾驶员误认为将点火线上的附加电阻拆除后可以增强高压火花，而随意拆除点火线圈上的附加电阻。其实这种方法对点火线圈是十分有害的
点火线圈损坏多为使用方法不当所致。如在停车后没有关闭点火开关，使热变电阻烧毁;调节器限额电压过高，使线圈发热，绝缘体破坏，导致线圈断路或短路;火花塞长期“吊火”，导致分电器盖炭金脱落;中央高压线未插紧，长期跳火和碰伤外部后损坏插孔的绝缘;线路紧固不牢，造成搭铁，点火线圈长期受潮造成绝缘性下降，不能产生高压电等。
另外 ， 有 些驾驶员误认为将点火线上的附加电阻拆除后可以增强高压火花，而随意拆除点火线圈上的附加电阻。其实这种方法对点火线圈是十分有害的
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第1个回答 2018-07-27
1点火线圈质量是否合格
2火花塞配用型号是否正确 型号不对会造成点火线圈负荷高,从而早期损坏
3点火线圈供电系统是否虚接,主要在保险部分,虚接会造成负荷过高导致损坏
2火花塞配用型号是否正确 型号不对会造成点火线圈负荷高,从而早期损坏
3点火线圈供电系统是否虚接,主要在保险部分,虚接会造成负荷过高导致损坏
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第2个回答 2022-09-14
坏就就换啊。任何东西都会更具它的使用寿命不同，而或长或短时间坏掉。线圈一般来说1年或3W公里就差不多该更换新的了点火线圈损坏多为使用方法不当所致。如在停车后没有关闭点火开关，使热变电阻烧毁;调节器限额电压过高，使线圈发热，绝缘体破坏，导致线
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第3个回答 2020-11-17
随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。
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