4S店比汽贸店贵是非常正常的，不管是在汽贸店还是4S店买车，都可以在全国享受正规的三包和售后，同样的车型，如果汽贸店和4S店的差价在3000元以上，我建议在汽贸店买车；如果差价在3000元以内，我建议在4S店买车。
其实简单点来说的话，所有行业的销售价格都是以成本核算为基础的，任何行业都不会去做亏本生意，所以成本才是决定汽贸店和4S店差价的主要原因。
对于4S店来说：
1、成本，其实这个是大家最好理解的，我们先来讲一下4S店，大家会发现一个正规4S店基本上都要占地几千平米，甚至更大，而在这几千平米的范围里面，要包含售前和售后，而售前包括一定面积的展厅，一定数量的销售人员和服务人员；而售后则包括车辆保养美容、维修以及钣喷，就相当于一站式服务，车主来到4S店就可以完成所有和车辆有关的服务项目，这些项目的维护和服务需要大量的资金。
2、车型的受欢迎程度，不知道大家有没有发现一个问题，那就是对于热门车型来说，汽贸店和4S店的差价几乎没有，主要是因为太过热销，供不应求，才会导致车价优惠低的情况，就比如汉拉达，就被很多车主惯着了，一直处于加价状态，普遍加价在8000元左右，你说这些人是咋想的，指导价基础上还要加钱去买一台车，差价不大的情况还是在4S店购买吧。
3、售后，为什么4S店服务费贵？一方面是他们的投入资金巨大，另一方面是他们一直标榜自己更加专业，水平高，但是我想说的是，4S店有厂家的技术服务支持，所以厂家提供的指导意见更加权威，但是说到水平的话，那就见仁见智，不见得比外面的修理工水平要高到那里去。
4、现车压货，大家都知道汽车是消费品，而一般4S店都需要大量的现车，这对于4S店来说都是不小的压力，所以车价必然很贵。
5、价格保护，并不允许低价促销的恶意竞争行径，4S店就相当于全国连锁，所以在车辆价格方面必须高度统一，避免打价格战，两败俱伤。
对于汽贸店来说：
现在汽贸店的入行门槛实在太低了，花几千元组一个店面，注册一个公司就可以开了，自己一个人就是老板和员工，成本方面来说是相当低廉的，并且没有压现车，买车需要客户全额打款，连垫资都不需要，再加上渠道广，全国询价比较，自然可以买到一些价格低廉的车，从中赚取车辆的差价和保险的差价，综合一比较的话，自然是汽贸店的价格非常的便宜。
不管怎么说，如果厂家不是太大，还是建议大家将4S店作为购车的第一选择，如果差价非常大的话，就可以从汽贸店买车。
随着经济形势的越来越好，人们的收入也是水涨船高，以前可能毕业大学生可能只是拿个4000左右的工资，而现在毕业大学生，提前跟市场接轨的，有能力的，工资可能直接上万，尤其是在北上广深等一线城市。年轻人收入水平的增高，随之而来的就是消费观念的改变。以前的人可能觉得买车堪称是人生大事，甚至是一个家庭的大事，但现在随着收入水平的提高，可能买车只算是一个比较奢侈一点的消费品而已。当然，一般人买辆车至少也得10万左右，毕竟这不是小钱，所以买车时，人们还是得谨慎地考虑一下。购买新车时，人们大致会接触2种购车渠道，一种是4S店，一种是汽贸店，而且这2种购车渠道，人们可能会比较纠结，该去哪里买，今天笔者就给大家分析一下。
首先，有一点是可以保证的。那就是无论在4S店买车，还是在汽贸店购车，都是可以享受全国联保服务的，买车后都能在全国范围内享受正规的三包和售后服务，所以无论是在汽贸店买车，还是在4S店买车，其实都是有一定保证的。然后就是价格问题，打听过车价格的人都知道，4S店汽车价格往往会比汽贸店贵上不少，但考虑到汽贸店后续服务可能不太跟得上，这基本上就是买车人的最大忧虑。既想用汽贸店的汽车价格买到新车，又想享受4S店相对完善的服务，这就是买车人最想做到的事情，但这种事情讲实话，不太可能。那4S店和汽贸店车的价格究竟差在哪里呢？笔者给大家揭秘一下。
作为4S店，它往往会有比较大的展厅，面积的话一般会有几千平米，其中有售前售后。售前的话，有固定的销售人员和服务人员，给你讲解车型，给你倒个水，让你吃个糖啥的；售后的话，会有车辆保养美容、维修和钣金喷漆等等，基本上车子有了问题，到4S店都能帮你解决。但这几千平米，这几十号人，可都是要4S店花钱养的。钱从哪里来，那就从车主手里拿呗，因此一些车主会把4S店称作“4儿子店”。而汽贸店就比较简单了，搞一个门店，然后注册个公司，基本上就能往外卖了。没有那么多的后续服务，自然成本会比4S店低。因此，汽贸店的汽车在价格方面会比较有优势。
说回买车的话题。如果你想买的车型，在4S店和汽贸店差价不大，比如在3000块钱之内，那笔者推荐你选择4S店，毕竟4S店能跟厂家对接，到时候有点什么问题比较容易沟通解决。如果差价在3000块钱以上，那笔者推荐你选择汽贸店，毕竟新车一般情况下不会有什么问题，再加上车又是个消耗品，能省点就省点吧！
