对于汽车这种产品的理解，一直以来都是围绕着代步这样的话题，而当一款车型把“呼吸”这样的关键词备注到车型的属性之上，让我们感受到了在关注驾乘者用车环境这个问题上，已经无所不用其极了。作为新势力造车企业，极狐汽车首次带来的场景化造车理念，让业界刮目相看，而作为场景化造车的首款车型，极狐阿尔法S森林版和极狐阿尔法T森林版，带来的“森林座舱”到底有什么独特之处，近日带着这样的疑问，两度君到店对这两款新车进行了近距离的探究，果然让人刮目相看。
先看看两款车的基础信息，阿尔法T森林版共四款配置，官方指导价18.58-28.08万元，最长续航升级至688km；阿尔法S同样有四款配置，官方指导价18.98-28.98万元，最长续航升级至735km。两款新车有6种外观颜色和3种内饰颜色组合，包括基于森林座舱主题全新打造的雾云灰外观漆色和有机绿内饰。
健康用车环境，一款成为森林氧吧的汽车
所谓“森林座舱”，并不是极狐汽车信手拈来的概念，在这两款新车里，极狐汽车带来了行业领先的PM2.5+CN95抗菌滤芯，可以达成CN95级车用最高空气净化级别，8分钟车内PM2.5从600降至15以下，配备的负氧离子发生器浓度可达100000个/立方厘米，改善肺功能、心肌功能、促进血液循环、促进新陈代谢。全车地毯采用车规级别双组份吸音棉、LASD自动喷涂型液态阻尼胶等声学包高成本豪华工艺，最大化降低聚氨酯发泡、溶剂胶、EVA等产生有害气味。
森林座舱座椅按照中国人体型专属设计，采用垂直三层的发泡结构，睡眠包裹性强更舒适，全车配备绗缝皮质+加热+通风+按摩座椅，7、16、30分钟三档、波浪、猫步、蛇形等8种按摩方式随意组合，可支持自定义模式。
配备中国新能源汽车首个中汽研认证儿童优先绿色座舱，全车采用低VOC、低气味环保材料，座舱内常温和高温暴晒后车内VOC和气味均优于标准，且各种场景下都满足电磁辐射的安全要求，安全无虞，为用户提供健康的空气和环境；在不同车速下，每个座位都进行了电磁辐射测试，获得中汽研CN95健康座舱——清新空气座舱(A级)认证。
极致的安全，无与伦比的安心配置
极狐车身达到C-NCAP五星安全标准，乘员舱部分，A、B柱和门槛梁采用了军用级（1500兆帕）硼钢，每平方厘米可承受十吨以上的压力，是普通钢的四倍。阿尔法S车身抗扭刚度达到惊人的60000N.m/°，是全球在售主流车型中的最高水平，是同级别产品的2-3倍，在2021版C-NCAP碰撞测试中综合得分率达89%，位列所有新能源测试车型之首。
大量镀锌钢板和铝材的使用，极狐的整车耐腐蚀材料超过80%。凭借多层极致耐蚀防护，获得CA-CAP防腐性能评级白金级证书，在109台参评车辆中评分遥遥领先，10年无功能失效及锈穿。
采用业内领先的电池预警系统，24小时云监控，有任何情况，技术团队都会马上介入分析数据，及时联系用户，核实车辆情况，提前消除隐患。电池箱体采用高强度铝合金、电池包和车身融为一体、电池内部有三横一纵龙骨式设计、多层密封和干湿分离等多项原创设计。即使电池经历磕碰、托底等滥用情况，也能保证电池的安全性。
多项主动安全配置，如车道居中、限速巡航、车道偏离预警、前碰撞预警、自动紧急制动，均为全系标配，前排智能预紧安全带，从容应对途中紧急状况；360度全景影像，能够看到车辆周围的影像以及底部的影像；涉水深度达到800mm，超过众多硬派越野车；采用IP68级绝对防尘防水的电池包，动力电池可在水下1m浸泡六个小时不进水；乘员舱设置两道密封设计，用了150米结构胶、110米的焊缝密封胶，防尘防水还隔绝底盘的噪音和震动。
用豪华装点舒适性，演绎无可挑剔的舒适
极狐采用与奔驰相同的VDA6.3 供应商质量管理体系，同时共享北京奔驰优秀供应商资源，世界百大供应商中，有 70 家与极狐合作，成就极狐高端品质。尊贵“天使之翼”迎宾光毯，可以实现点亮5种模式，缔造极具仪式感和未来感的出行氛围。
阿尔法S森林版续航升级至735km（阿尔法T森林版续航688km），甚至超过燃油车续航，让你一周真的只充一次电；配备全车电动吸合门，打开车门后，可以用钥匙关闭车门，副驾可实现无感关门；配备同级独有、越一级独有的AR感应式尾门，脚踩投影即可开启；座舱内顶棚、立柱等处大面积采用Ultrasuede麂皮绒材质，达到视觉与触觉双感豪华； 匹配悉尼歌剧院、国家大剧院的哈曼音响，呈现高价值音响水平；拥有小憩时光、极致节能、清新换气（一键通风）、沉浸影院、洗车模式、宝宝睡眠、静心冥想、露营模式等8种场景模式，还可自定义座舱；一键备车，可将远程控车功能（远程空调、座椅通风、座椅加热、电池加热）进行组合使用。
极狐采用与奔驰相同的VDA6.3 供应商质量管理体系，同时共享北京奔驰优秀供应商资源，世界百大供应商中，有 70 家与极狐合作，成就极狐高端品质。零百加速4.2s，弹射起步的快感更使用户尽享跑车既视感；更好的底盘悬架调校，麋鹿测试77km全面领先于自主品牌；过减速带不会有强烈的二次回弹。
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