AMT与AT和MT的操作区别:AMT基本与AT的操作相同,即为刹车、油门。
一、关于AT变速箱:
AT自动变速箱,装AT变速箱的车型最为普遍,早在上世纪这种变速箱就被研发出来,也是第一种能自动实现换挡的变速箱。
机械原理简单,依靠液力变距器实现换挡,动力输出稳定可靠,比较耐磨,一般开个十来万公里都不是问题。
现在普遍都带有锁止功能,传动效率也增加到了跟MT差不多,达到了92%,传动效率不代表油耗。
AT变速时候,会增大发动机负担。
二、关于AMT机械式自动变速箱:
AMT简称手自一体变速箱,AMT可以看成是自动的手动变速箱,AMT变速箱是在通常的手动变速箱和离合器上配备一套电子控制的液压操纵系统,以达到自动切换挡位目的。
AMT核心技术是微机系统,电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。
优点:AMT在性价比、节能环保等方面堪与AT、CVT产品媲美,而且解决了手动挡车的驾驶乐趣和自动挡车的安全省事的矛盾。
AMT变速器四类自动变速器中,技术难度相对较低,由于实质上还是手动变速箱,AMT在省油方面也继续了手动挡的优势。
缺点:在行车过程中,AMT因挡位变动引起的顿挫感较强,舒适性较差,换挡过程中有可能出现动力中断。
自动变速箱(AT):
定义:自动液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。装有自动变速器的汽车,能根据路面状况自动变速变矩。
优点:操作容易、能减少驾驶者疲劳。
缺点:传动效率不高,拖累油耗,动力相应迟钝,成本高。
机械自动变速箱(AMT):
定义:AMT变速箱实际上就是自动的手动变速箱,或者称:半自动变速箱,本来由人控制的踩离合换挡改为电控的,模拟人为操作,它是在传统的手动挡上改进而来的,相比轿车更适合于大、中巴车以及载重车之类的。
优点:动力传输直接,省油,成本低。
缺点:换挡挫顿感大。
汽车变速箱,主要功能有:
1、改变传动比,以适应经常变速箱变化的行驶条件,同时使发动机在有利的工况下工作;
2、在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;
3、利用空挡,中断动力传递,以发动机能够起动、变速,并便于变速器换档或进行动力输出。