近年来大家手头的资金的确是增多了不少，但是不少人的买车资金还是稳定在了一个范围中，也就是10万上下。在这里面有一些人认为合资车身上拥有较高的可靠性，所以会选择去买合资车，其中丰田就是备受大家青睐的一个品牌。它旗下的威驰FS就处在这个价位，而它的2019款也上市没多久，不如让我们一起来看下这款车各方面的表现。
在外观方面，威驰FS依旧应用了大嘴中网，并且借助LOGO巧妙连接的两侧车灯，都是丰田固有的设计手法和元素。同时，这辆车的尾部造型也比较出色，简洁利落，将排气进行了隐藏，符合它对于自身家用车的定位。我觉得这样的整车设计如果放在汽车市场当中，还是能够称得上高颜值的，对于不少需要代步车，但是手头又有些紧凑的年轻人来说，会是一个不错的选择。
从体型上来看，它带给我的第一印象就是还挺迷你的。小型车的定位，让它从体型上来看缩水了不少。它整车的长宽高仅有4140x1700x1495mm，轴距2550mm，最小离地间隙为160mm，虽说外看有点小，但是内部空间还是比较出色的。我感觉，威驰FS是能够满足大家正常生活的一款车，而且多人用车同样有不错的表现，只是如果是身材偏大的人乘坐第二排，那还是会在腿部感觉到略显局促。
而将视线转移到车的内饰，我觉得它还是能够合乎不少人对价位在7.58万-10.78万合资车的想象的。从多方面来看，这辆车的确是比较简略的设计。在座椅上，除了顶配之外的其余车型，使用的均是全织物包裹，仅有顶配车型稍稍用了一些皮质包裹中和，所以感觉它的整体档次不高。同时，这辆车也同样没有匹配具有高科技感的中控屏幕，所以这辆车并没有带给我比较强的科技感。但是在一些方面来看，它却也能够保证大家的正常用车。
动力方面，2019款的威驰FS全系均搭载了一个1.5L发动机，还带有丰田的双VVT-i特有技术，整车动力输出数据不错。最大马力为110Ps，最大功率为81kW，最大功率转速为6000rpm，最大扭矩为138N·m，最大扭矩转速为4000rpm，百公里最高油耗为5.3L，均符合现在的国六排放标准。但是在传动方面，这六款车并不一致，其中还是有两款低配车搭配了5挡手动变速箱，其余则均为CVT无级变速箱，会带给大家一定区别。
而在看过这款车各方面的表现之后，在我看来如果大家想要不错的行车体验，还想兼顾价位的话，选择CVT锋驰版还是比较合适的，用车表现上能够得到综合的提升。就威驰FS总的来看，这款车不单是品牌出色，各方面的表现还是不错的，所以才会让一些车主选择购入，那在大家看来，这辆车怎样呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。