【太平洋汽车网】汽车过坑洼路面框框响可能是车底部压力轴承磨损或胶座变形有间隙，也可能是转向球头或下支臂球头松旷磨损。
由于在坑洼路面时，悬架动作件很多，可能产生的异响也会叠加，所以一般要进行声音类型的或实际驾驶来确定。如果能感觉到类似金属件相互干涉产生的低沉撞击声，一般的可能性为前悬架连接处的胶套、顶胶等出现问题的可能性略大些。
顶胶也叫车辆减震器上座，专用于汽车减振器与车身的联接，不仅可以有效地缓和对车身的冲击，还可以提高减震器的使用寿命。一般顶胶由是一块金属或橡胶组成，附带轴承和垫片和套管。由于经常工作，顶胶会越变越扁，在转向的时候会发出异响;此外磨损的顶胶弹出来与塔顶之间有缝隙，一般缝隙大于1.5CM 的时候就要发更换。
减震器也称为悬挂，是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，可以将大能量一次冲击变为小能量多次冲击，而减震器就是逐步将小能量多次冲击减少。
（图/文/摄：太平洋汽车网李艳1）