近段时间以来，关于"机油增多"、机油盖乳化的问题，闹得沸沸扬扬。广大车友们除了质疑发动机质量问题、测量方式等以外，可能忽略了一个看似"标准化"的汽油问题。
近日，有专家指出，乙醇汽油在机油增多、机油盖乳化现象上发挥了"作用"。中国质量认证中心交通与车辆首席技术专家、高级工程师谢鹏鸿表示："乙醇汽油是乙醇和普通汽油按照1:9的比例混合而成，相比传统型的汽油，乙醇汽油可以有效降低排放污染。但是如果乙醇汽油长时间在发动机堆存，可能会产生油水分离的现象。并且水不参与燃烧，在发动机做功时变成水蒸气，一部分的水蒸气会随着废气排出，还有一部分则会与发动机中的机油融合，发生我们看到的机油乳化现象。"
由于乙醇汽油是由高粱、玉米等粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源，可以有效降低排放，因此，我国从2020年开始全面推行乙醇汽油，目前很多城市已经开始使用了。但乙醇汽油气化潜热大、燃烧过程中更容易释放乙酸，且更容易吸水，因此由乙醇汽油引发的"机油少量增多"、"机油盖乳化"也成为一种比较普遍的现象，但其不会对车辆的实质性能产生影响，也可以通过足够的热车，利用发动机本身的PCV曲轴箱强制通风系统，将水分子蒸发出去。
其中，就机油乳化而言，一般是两种不相溶的液体，机油和水混合后，恰巧周围又提供了有利的乳化条件，机油就会出现乳化的现象。不过需要明确的是，机油盖乳化不会对车辆造成实质性的影响，机油盖乳化不等于机油乳化，两者有根本性的区别。真正的机油乳化，会直接影响发动机的加速性能、燃油经济性。一般来说，当机油乳化了，汽车油耗会明显增高，发动机加速也会很吃力。因而不能仅仅通过机油气味、机油口盖有乳化现象就来判定发动机机油出现乳化。
怎么检测自己的机油是否乳化？最简单的方法就是用机油尺探测。随机油尺带出的机油如果呈乳白色、还带有汽泡，就说明已经乳化。而如果机只是机油注油口盖位置发现白色乳状油水混合物，那表示是汽车注油口盖位置机油发生了乳化。
针对机油增多、机油乳化现象，希望车友们保持理性，科学看待，若是少量的机油增多和机油盖乳化，大可放心，多开开车，热热车，让发动机达到足够的温度，即可将混入的水分子等"杂质"蒸发出去。如果出现大量、长时间的机油增多，以及机油乳化那就赶紧去进行专业检修。
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