摩托车在使用后，都会有哪些不可修复的毛病，又是什么原因导致的？

Question

如题所述

Answer 1

1、新车注意事项 (1). 因新车发动机各零件表面之间的配合正处于调整、相互研磨阶段，其磨损量较大，磨合质量的好坏影响摩托车使用寿命的关键。在磨合期内请您严格执行限速、限载、定期保养的规定，以减少发动机及传动零件的磨损量，同时也能充分发挥您的新车性能，延长车辆的使用寿命。 (2). 发动机转速改变 在磨合期内，发动机转速要时常改变，各档位都要磨合，油门不要固定在某一转速持续运转，其目的是使各零部件均衡承载。但不可超过规定的最高转速。 5 I% F4 W, Q& H (3). 避免在长期低速下运转 发动机在长期低速(轻负荷)运转时，润滑油压较低，易使零件磨损而配合不良。磨合期内可挂入各档位（踏板车可适当加入油门开度）使发动机加速，只要不超过规定的最高转速。但起初的16OO公里内，不可使用最大油门。 , e, c$ c& k X" x' O, d& a (4).驾驶前，先让机油循环 在磨合期内，无论在热机状态或冷机状态起步之前，都应让发动机有充分的怠速运转时间（3-5分钟）预热，以使机油流到所有润滑部位。 字串7 (5).注意发动机冷却 在磨合期内，车辆使用时应适当控制行车时间，避免长时间运转。一般每行驶3O分钟，应熄一会，以利发动机的冷却散热。 % }/ r( F$ U3 c) [/ S7 f3 @4 | (6). 车辆首次保养 在磨合期间，车辆的首次保养非常重要。车辆行驶1000公里内必须完成首次必检保养项目、更换机油和机油滤清器。确保首次1000公里内的维护保养项目到位，将保证您的摩托车发挥最好性能和延长其使用寿命。 $ Y$ V' A }; U$ q9 z: `. O 2、车辆起动、起步、换档、回油门的技巧 * {' v& u% L4 s (1).起动： 骑式车为了更省油，低污染，混合比调得较稀，因此在起动前，先按下阻风门，起动后提起阻风门，低速运转2～5分钟，有利润滑油达到每个运动部件，充分润滑。预热时间不足的发动机工作时会加剧气缸、活塞（环）、摇臂等零部件的磨损，短时间内处于缺油干磨的状态。还必须注意不能用空轰油门来加快预热。 低梁车（踏板车）起动之前，应用主停车架支承起摩托车，握紧（后）制动手柄，按压电起动按钮或踩一下脚起动踏杆。发动机起动后，让发动机充分预热（一般2～3分钟），只有发动机以怠速运转时，才能收起主停车架。此外，发动机的怠速，骑式车调整在1450±50转／分钟，踏板车调整在16OO±100转／分。怠速太低易熄火，发动机不易起动，且机油压力亦小，不利于发动机的润滑。 字串98 b9 j; k. t1 l- @ (2).起步（骑式车）： 起步前，最好先反复握紧或放松离合器手把，避免摩托车起步前发冲的现象。起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调。握紧离合器手把，挂上低速档，左手逐渐放松离合器手把，右手配合慢慢加油，若发动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若发动机转速较高，应减缓加油门，要尽量控制发动机转速不要太高，使发动机在离合器"半接合"到"全接合"这个过程中转速一直保持稳定增加。 6 g$ E$ L% H* X/ C1 i( b (3).换档（骑式车）： 摩托车起步后，接下来就是换档操作。换档时，离合器"分离"这段时间是"空走区间"，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只是一种"惯性"行使。因此要尽量缩短离合器的"分离"时间。 由低速档换高速档时，首先使摩托车加速行驶，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高一档，然后轻轻松开离合器手把，再加油门。依次要领逐步换档就可达到最高车速档。

Answer 2

那些毛病也能修复，大不了换零件。至于说每次骑完都有毛病，是不是车速太快了，发生车祸了

Answer 3

发动机里面的立动齿轮，愿意是猛地加速，档位没有挂好导致磨损，还有摩托后座锁追问

这个有什么影响吗

追答

如果是发动机方面，影响大

Answer 4

摩托车使用后所出现的毛病是没有不可修复的，只要更换有毛病的零件就可以修复摩托车的任何故障，导致摩托车故障的原因很多，正常使用摩托车也会有正常的机械磨损，也有使用保养不当导致的磨损。如不按时更换机油或使用了假机油等。但不管是什么原因导致的毛病只要肯更换零件都可以修复，只是看还有没有修复的价值吧了。本回答被提问者采纳

Answer 5

电路方面：大多是电路、线路接触不良，接虚、断连、生锈、脏污、短路断保险或电瓶没电等，硬件自身损坏性故障很少，除非使用了不合格的配件，或受到暴力性的操作而损伤。在遇故障时检查这些项目并清洁紧固即可。
油路方面：也是要保障通常，配比正常，但也要保证油质无问题，比如，汽油中是否进水、是否脏污等，视觉一般可分辨，如果看不出，可以放些化油器的油及油箱油管的油，然后分别在安全的地方的，点燃测试，如难以或无法点燃，则油质有问题。
摩托车个人难以解决的问题有：
例如：
1、换缸头、摇臂、气门。
2、换活塞及活塞环、中缸。
3、换磁电机、磁钢。
4、更换正时小链、链轮、导向轮等正时总成。
5、维修更换离合器等。
这些属于大修，不仅需要专业技能、专业工具，更需要配套的配件，换件场地和充分的时间。非专业个人通常难以解决。